Zawartość

• Wyczyść akumulator
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Sprawdź, czy bateria nie jest uszkodzona
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Rozwiązywanie problemów z wyłącznikiem zapłonu
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Rozwiązywanie problemów z rozrusznikiem silnika i elektromagnesem rozrusznika
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Jeśli wsiądziesz do swojego SUV-a i włączysz zapłon, ale zamierzasz go kliknąć, prawdopodobnie uruchomi się Ford Escape 2002. Układ zapłonowy jest najczęstszą dolegliwością, która powoduje kliknięcie po włączeniu kluczyka. System obejmuje kilka elementów, takich jak akumulator, wyłącznik zapłonu, rozrusznik i elektromagnes rozrusznika. Gdy już zdecydujesz, która część układu zapłonowego uległa awarii, możesz go wymienić i przywrócić Ford Escape z powrotem na drogę.

Wyczyść akumulator

Krok 1

Odłącz ujemne i dodatnie złącza kabla akumulatora za pomocą klucza nastawnego.

Krok 2

Wyczyść każde złącze i każdy zacisk akumulatora za pomocą mieszanki wody i sody oczyszczonej 50/50 oraz szczoteczki do zębów. Spowoduje to wyczyszczenie złączy akumulatora oraz usunięcie korozji i nagromadzenia kwasu akumulatorowego. Słabe połączenie akumulatora uniemożliwia dopływ prądu do rozrusznika. Może to spowodować awarię elektromagnesu podczas próby wciśnięcia rozrusznika do silnika.

Krok 3

Ponownie podłącz złącza kabla akumulatora za pomocą klucza nastawnego.

Spróbuj uruchomić Ford Escape. Jeśli rozpocznie się ucieczka, akumulator cierpi na słabe połączenie akumulatora. Jeśli ucieczka nie rozpocznie się, przejdź w celu sprawdzenia uszkodzonej baterii.

Sprawdź, czy bateria nie jest uszkodzona

Krok 1

Umieść przewód multimetru na dodatnim biegunie akumulatora, a przewód multimetru na ujemnym biegunie akumulatora. Multimetr powinien wskazywać odczyt 12 woltów lub wyższy.

Krok 2

Podłącz akumulator do ładowarki, jeśli multimetr wskazuje mniej niż 12 woltów. Ładuj akumulator, aż ładowarka wskaże, że akumulator jest całkowicie naładowany.

Krok 3

Sprawdź napięcie wyjściowe akumulatora za pomocą mutometru, aby potwierdzić, że akumulator jest naładowany poniżej 12 woltów.

Spróbuj uruchomić Ford Escape. Jeśli pojazd się uruchomi, poziom naładowania akumulatora był zbyt niski i to rozwiązało problem. Jeśli Ford nadal nie uruchamia się, przejdź do wyłącznika zapłonu.

Rozwiązywanie problemów z wyłącznikiem zapłonu

Krok 1

Włącz reflektory.

Krok 2

Wyłącz wszystkie inne akcesoria, takie jak radio, ogrzewanie lub klimatyzacja, aby zminimalizować zużycie baterii.

Krok 3

Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji „on”, gdy zaczynasz ucieczkę.

Obserwuj reflektor. Jeśli reflektory nie przyciemniają się po włączeniu zapłonu, przyczyną jest uszkodzony przełącznik. Jeżeli światła przednie przygasną, oznacza to, że włącznik zapłonu odczuwa moc elektromagnesu rozrusznika. Jeśli tak, przejdź do rozwiązywania problemów z rozrusznikiem i elektromagnesem rozrusznika.

Rozwiązywanie problemów z rozrusznikiem silnika i elektromagnesem rozrusznika

Krok 1

Znajdź rozrusznik pod silnikiem po stronie kierowcy. Znajduje się między obudową skrzyni biegów a elementem poprzecznym skrzyni biegów. Śruby elektromagnesu rozrusznika na silniku rozrusznika.

Krok 2

Znajdź dwa metalowe styki z tyłu rozrusznika. Ten po lewej ma drut, który rozciąga się w górę do komory silnika. Prawa strona ma małą zworkę, która rozciąga się na rozrusznik.

Krok 3

Umieść izolowany śrubokręt na obu stykach. Usuwa to elektromagnes rozrusznika z układu zapłonowego przez jego zwarcie. Daje to rozrusznikowi bezpośrednie połączenie z wyłącznikiem zapłonu.

Powiedz pomocnikowi, aby przekręcił kluczyk w stacyjce. Jeżeli silnik rozrusznika wydaje buczący dźwięk, elektromagnes rozrusznika jest uszkodzony. Jeśli silnik rozrusznika nie włącza siekacza, silnik rozrusznika jest uszkodzony.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Klucz nastawny
• woda
• Soda oczyszczona
• szczoteczka do zębów
• multimetr
• Ładowarka (opcjonalnie)
• śrubokręt
• Asystent / pomocnik