Zawartość
Chevrolets jako pierwsza kamera podbieracza do ciężarówek tylko z osłoną podwozia. Nabywca miał kupić lub zaprojektować własną kabinę i nadwozie. Model ten oparty jest na modelu samochodowym i stanowi pierwszy krok w długiej linii klasycznych ciężarówek, które stały się częścią amerykańskiego krajobrazu. Ciężarówki Chevy w latach 60. zapoczątkowały erę V8, dzięki czemu można je natychmiast kolekcjonować. Obecnie w pełni odnowiony model C65 z 1965 r. Może pobrać od entuzjastów 50 000 USD lub więcej.
Silnik i skrzynia biegów
Standardowym silnikiem w 1965 r. W samochodach z napędem na dwa koła był rzędowy sześciocylindrowy silnik o pojemności 230 cali sześciennych, ale w latach 60. wprowadzono opcjonalnie modele V8 o pojemności 283 i 327 cali sześciennych. Chevy zyskał reputację lekkich ciężarówek, a przejście do ośmiu cylindrów było przeznaczone na rynek średnich ciężarówek. Standardowym napędem była trzy-biegowa manualna skrzynia biegów z manetką „na drzewie” - kolumna kierownicy.
wnętrze
Na przełomie lat 50. i 60. Chevy oferował opcjonalnie klimatyzację pod deską rozdzielczą, ale w 1964 r. Powietrze fabryczne stało się nowym standardem. Model z 1965 r. Posiadał zamiataną przednią szybę wprowadzoną w 1964 r., Która zwiększyła przestrzeń kabiny i ułatwiła wjazd i wysiadanie. Tylko 65 radia AM były dostępne w 65, a winylowa kanapa była standardem.
Podwozie i nadwozie
Zarówno model flotowy, jak i stepowy zostały zbudowane w 1965 roku. Naszywka modelu miała kształt litery T i znajdowała się na środkowym poziomie przednich błotników, co odróżniało ją od poziomej plakietki z numerem modelu. Starając się zwiększyć obciążenie przedniej osi, Chevy rozszerzył rozstaw osi o 1965 do 115 cali i dodał wymiary z tyłu tylnej osi. Charakterystyczna kratka wykonana była z polerowanego, anodowanego aluminium. Chrome nie był dostępny w modelach od 1960 do 1969 roku. Podwójne reflektory z uszczelnionymi wiązkami zostały zastąpione konstrukcją z jednym reflektorem w 1962 roku i pozostały standardem w latach 60. XX wieku.
