Zawartość
Przemyślany 12-woltowy układ elektryczny w pojeździe rekreacyjnym (RV) pozwala na dłuższe okresy zdalnego biwakowania i niezawodnego rozruchu silnika. System obejmuje dwa oddzielne podsystemy 12 V; jeden obsługuje układ podwozia i obsługuje część samochodową pojazdu, a drugi obsługuje autokar i obsługuje część „domową” pojazdu. Udane okablowanie systemów wymaga znacznego planowania i przygotowania.
Krok 1
Użyj izolatora akumulatora, aby upewnić się, że system podwozia nie może zostać wyczerpany przez użycie wyposażenia systemów autokarowych. Izolator akumulatora nadaje priorytet ładowaniu z pracującego silnika do akumulatora podwozia, a następnie przełącza się, aby naładować akumulator, ale zapobiega pobieraniu przez układ „domowy” akumulatora podwozia.
Krok 2
Zaprojektuj system autokarów, aby bezpiecznie odpowiadał przewidywanej potrzebie gniazdek elektrycznych, oświetlenia i użytkowania urządzeń. Użyj producentów, aby obliczyć wartość pompy wodnej, silników do wysuwania i wentylatora pieca, nawet jeśli piec pracuje na propanie. Kup akumulator głębokiego cyklu lub akumulator odpowiedni do przewidywanego użytkowania. Akumulatory można podłączyć na dwa sposoby: równoległe podłączenie akumulatorów zwiększy pojemność amperogodzin, a szeregowe połączenie akumulatorów zwiększy pojemność napięciową. Zawsze instaluj główny wyłącznik akumulatora w pobliżu akumulatora lub zestawu akumulatorów, aby można było odłączyć płytkę bezpieczników.
Krok 3
Zrób schemat wszystkich przewodów i urządzeń niezbędnych do zaspokojenia wszystkich przewidywanych potrzeb. Ponieważ prąd stały (DC) przepływa w jednym kierunku, z akumulatora i przez urządzenie do ziemi, każdy obwód musi rozpoczynać się od ziemi. Tłumacząc schemat na instalację, rozważ najłatwiejszy i najbardziej praktyczny sposób, aby zachować dyskretność, a jednocześnie zminimalizować zakłócenie tkaniny RV.
Krok 4
Ustal, czy przydatny będzie panel monitora, który centralizuje wskaźniki, monitoruje i monitoruje ładowanie akumulatora. Jeśli tak, zaplanuj instalację tam, gdzie będzie to łatwe i wygodne, ale nie będzie narażone na nadmierną wilgoć lub przypadkowy kontakt.
Krok 5
Wybierz falownik w oparciu o wymagania swoich 120-woltowych urządzeń RV. Mikrofale, większość telewizorów i niektóre podgrzewacze wody RV wymagają do działania 120 woltów, a także akcesoria z domu, takie jak suszarki do włosów i ekspresy do kawy.Falownik wytwarza 120 woltów energii z akumulatora 12 woltów, ale robi to ze znaczną karą do ładowania akumulatorów.
Krok 6
Zaplanuj wynajęcie, z którego będzie prowadzony kabel pępowinowy, który połączy RV z energią lądową. Przewód powinien mieć wtyczkę 30 lub 50 A na jednym końcu, a panel wyłączników na drugim. Zlokalizuj konwerter w pobliżu wyłącznika panelowego, aby przekształcić prąd o napięciu 120 woltów z połączenia lądowego na 12 woltów w swoich systemach. Konwerter należy traktować jako część układu 12-woltowego, ponieważ jest to wtyczka.
Zaprojektuj płytkę bezpieczników dla układu 12 woltów i umieść ją w pobliżu wejścia kabla zasilającego do RV. Oprócz ochrony RV przed niebezpieczeństwem nieuregulowanej mocy, płytka bezpieczników będzie również działać jako panel rozdzielczy, rozdzielając moc pobieraną z akumulatora autokaru na oddzielne przewody, aby obsługiwać oddzielne jednostki, takie jak pojedyncze urządzenia lub obwody oświetleniowe lub gniazdka. Cały przebieg przewodu do płytki bezpieczników powinien mieć taki sam rozstaw, jak między dodatnim zaciskiem akumulatora a głównym wyłącznikiem akumulatora; zwykle czterometrowy.
wskazówka
- Po zaprojektowaniu 12-woltowego układu elektrycznego dla Twojego samochodu kempingowego, zapoznaj się ze szczegółowymi instrukcjami dotyczącymi najlepszego i najbezpieczniejszego sposobu dotarcia do każdego elementu.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Producenci wszystkich urządzeń 12 V.
- Izolator akumulatora
- Akumulator lub akumulatory o głębokim cyklu
- Panel monitorowania
- falownik
- przetwornik
- Brzegowy przewód zasilający z wtyczką
- Płytka bezpieczników
- drut
- Złącza
- Kompleksowy zestaw narzędzi dla elektryków samochodowych
