Zawartość
Mały blokowy silnik Chevy 305 został wprowadzony w 1976 roku jako silnik oszczędzający paliwo. Ma mały otwór silnika 265 Chevy (3,75 cala) i długi skok silnika 350 Chevy (3,48 cala). Wiele części jest wymiennych między małymi silnikami blokowymi, a większość procedur konserwacyjnych jest taka sama. Dotyczy to także rozrządu silnika.
Krok 1
Rozgrzej, a następnie wyłącz silnik.
Krok 2
Zamocuj lampkę rozrządu, zaciskając przewód świecy zapłonowej nad drutem świecy zapłonowej. Drut numer jeden to pierwszy drut z przodu po stronie kierowcy silnika. Podłącz kable zasilania synchronizacji do akumulatora za pomocą czarnego drutu przypiętego do kabla ujemnego i czerwonego drutu przypiętego do kabla dodatniego.
Krok 3
Znajdź znak rozrządu na pokrywie rozrządu. „PRZED-16-12-10-8-4-0-4-8-PO.” Jeśli trudno jest zobaczyć liczby, spryskaj je środkiem do czyszczenia gaźnika i zetrzyj szmatką.
Krok 4
Znajdź rowek w stabilizatorze harmonicznych. Balanser harmonicznych to okrągła tarczowa część śrub koła pasowego wału korbowego do. Jego powierzchnia znajduje się bezpośrednio pod tabliczką oznaczenia czasu. Jeśli nie widzisz rowka, uderz silnikiem rozrusznikiem, aby obrócić wał korbowy. Gdy zobaczysz rowek, wyczyść go środkiem do czyszczenia gaźnika, będzie łatwo go zobaczyć.
Krok 5
Poluzuj zacisk mocujący dystrybutora za pomocą klucza 9/16 cala. Poluzuj go na tyle, aby nie można go było łatwo odwrócić.
Krok 6
Znajdź wąż wyprzedzający próżni na dystrybutorze. Odłącz go, a następnie podłącz małą śrubą.
Krok 7
Zaciągnąć hamulec postojowy. Uruchom silnik i ustaw go w położeniu neutralnym. Wyłącz wszelkie akcesoria, takie jak klimatyzacja. Skieruj lampkę pomiaru czasu na tabliczkę oznaczenia czasu. Gdy lampka pomiaru czasu zacznie migać, zobaczysz, że balans harmoniczny unosi się wokół liczb na tabliczce oznaczenia czasu. Wycięcie musi być „PRZED” stroną „0”. Przekręcaj dystrybutora, stopniowo, do końca, z „4” po stronie PRZED, co oznacza emisje w Kalifornii i „8”, jeśli chodzi o emisje spoza Kalifornii.
Dokręcenie zacisku dystrybutora, uważając, aby nie przesunąć dystrybutora. Sprawdź ponownie czas za pomocą lampki pomiaru czasu. Wyłącz silnik, podłącz ponownie lampkę pomiaru czasu i podłącz ponownie przewód próżniowy do dystrybutora.
ostrzeżenie
- Uważaj, aby uniknąć kontaktu z wentylatorem i pasami wentylatora. Uważaj również na przewody świecy zapłonowej, które mogą spowodować dobry wstrząs.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Światło rozrządu
- Klucz 9/16-calowy
- Kup szmaty
- Spryskaj środek do czyszczenia gaźnika
- Biało-out
- Mała śruba
