Jak podłączyć konwerter mocy RV

Autor: Robert Simon
Data Utworzenia: 22 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 24 Czerwiec 2024
Anonim
Sygnał do subwoofera, konwerter RCA - montaż w Clio #audio 2
Wideo: Sygnał do subwoofera, konwerter RCA - montaż w Clio #audio 2

Zawartość


Pojazd rekreacyjny lub RV wykorzystuje prąd stały o napięciu 12 woltów lub prąd stały od 120 woltów prądu przemiennego lub prąd przemienny. Ten 12-woltowy prąd elektryczny jest wykorzystywany na dwa sposoby. Po pierwsze, bezpośrednio zasila generator, więc bateria autokaru nie jest rozładowana. Po drugie, ma wbudowane ładowanie akumulatora, który ładuje ręce prądu przemiennego. Podwozie nie jest zasilane przez konwerter mocy, ponieważ nie dzieli części 12-woltowego systemu.Konwerter mocy RV jest istotnym elementem układu pojazdu i nie jest złożonym projektem.

Krok 1

Odłącz RV od zasilania z lądu i / lub wyłącz generator. Poluzuj kabel do kabla.

Krok 2

Przetwornik mocy zwykle ma cztery zaciski. Zapoznaj się z instrukcjami dostarczonymi z urządzeniem i odpowiednio je podłącz. Wykorzystanie ich funkcji i zwykłe rozmieszczenie przewodów oznaczonych kolorami na zaciskach polega na podłączeniu terminala autobusowego do czerwonego lub czarnego drutu; podłącz ujemny akumulator terminala autokarowego do białego przewodu; podłącz gorący terminal zasilania na brzegu do niebiesko-złotego czarnego drutu; podłącz zacisk zasilania brzegu do białego przewodu.


Krok 3

Śledź przewody o różnych kolorach, aby się znaleźć. Zazwyczaj biały przewód do 120-woltowej mocy brzegowej będzie większy niż biały przewód do 12-woltowego uziemienia.

Krok 4

Ponownie podłącz biegun ujemny akumulatora autokaru do jego kabla.

Krok 5

Ponownie podłącz pępowinę zasilającą z brzegu do gniazdka.

Sprawdź moc wyjściową przetwornicy za pomocą miernika napięcia. Połącz jego sondy lub zaciski krokodylkowe z zaciskami 12 V DC i sprawdź, czy odczyt zbliża się do 14 woltów.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Podstawowy zestaw narzędzi elektrycznych
  • Miernik napięcia

Nian Xterra ma krytyczną pracę. „łucha” ilnika, aby upewnić ię, że ilnik działa prawidłowo. Jeśli do ilnika dotanie ię zbyt dużo paliwa, prężenie jet wytarczająco wyokie, a cza świecy zapłonowej nie w...

Rodzaje oleju CVT

Lewis Jackson

Czerwiec 2024

Nikt nie chce płacić wyżzych koztów paliwa za ekploatację woich pojazdów, nawet jeśli ą one najniżze. Niektórzy producenci zaczęli ozczędzać paliwo w otatnich latach, wprowadzając prze...

Polecamy Cię