Zawartość
Nissan Xterra ma krytyczną pracę. „Słucha” silnika, aby upewnić się, że silnik działa prawidłowo. Jeśli do silnika dostanie się zbyt dużo paliwa, sprężenie jest wystarczająco wysokie, a czas świecy zapłonowej nie wystarczy, tłoki wewnątrz silnika mogą dosłownie uderzyć o ścianki cylindra silnika. Nazywa się to stukaniem silnika i może szybko spowodować katastrofalną awarię silnika w Xterrze. Gdy czujnik czujnika w Xterrze zawiedzie, zauważysz, że silnik spala dużo paliwa. Zapewni to, że silnik nie zostanie uderzony, ale również poprawi efektywność zużycia paliwa.
Krok 1
Zdemontować śrubę zabezpieczającą czujnik stukowy. Czujnik stukowy jest zamontowany za kolektorem dolotowym w silniku, w pobliżu zapory ogniowej. Jest to najtrudniejsza część, ponieważ trudno jest do niej dotrzeć. Czujnik wygląda jak niewielki element w kształcie pączka z gumowym blatem i wtyczką elektryczną schodzącą z jednej strony czujnika.
Krok 2
Wyjmij wtyczkę elektryczną, wyciągając ją z czujnika i wyciągając czujnik z komory silnika.
Krok 3
Podłącz nowy czujnik do wiązki przewodów. Upewnij się, że podłączasz czujnik przed jego przykręceniem. Jeśli spróbujesz najpierw przykręcić czujnik i przypadkowo upuścisz czujnik, bardziej prawdopodobne jest jego uszkodzenie i nieużyteczność.
Dopasuj otwór montażowy na środku czujnika do otworu montażowego w silniku. Przykręcić czujnik do silnika i dokręcić momentem 20 funtów na stopę. maksimum („funt x stopa” odnosi się do „szczelności” śruby i mierzy siłę jednego funta działającą od prostopadłej do danego punktu obrotu). Ponieważ tak naprawdę nie można tam znaleźć klucza dynamometrycznego do dokładnego pomiaru momentu obrotowego, 20 funt-stopa. jest po prostu ciaśniejszy niż ściskanie ręką. Nie dokręcaj nadmiernie czujnika spalania stukowego, ponieważ spowoduje to jego uszkodzenie.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Klucz nasadowy z zestawem nasadek
- Nowy czujnik stukowy
