Zawartość
Schematy elektryczne wyłącznika zapłonu dowolnego pojazdu można znaleźć w Internecie lub w instrukcji serwisowej pojazdu. W większości przypadków należy je zastąpić przełącznikiem na standardowy. Po zrozumieniu kodu i zidentyfikowaniu przewodów można podłączyć przewód do pięciobiegunowego wyłącznika zapłonu w ciągu 20 minut.
Krok 1
Otwórz maskę drzwi i drzwi do drzwi. Ściągnij ujemny kabel ze słupka. Przed kontynuowaniem odczekaj 15 minut, aż zmagazynowany ładunek w układzie elektrycznym samochodu zniknie.
Krok 2
Zidentyfikuj pięć przewodów, które zostaną podłączone do wyłącznika zapłonu. Śledź każdy przewód do skrzynki bezpieczników lub podłączonego do niej akcesorium (tj. Reflektory, włącznik wycieraczek, radio). Przewód rozrusznika zostanie podłączony do wbudowanego bezpiecznika przed dalszym rozrusznikiem w komorze silnika. Przewód akumulatora będzie prowadził z powrotem do skrzynki bezpieczników, podobnie jak przewody akcesoriów. Zapoznaj się ze schematem na skrzynce bezpieczników, aby zidentyfikować przewody, za pomocą których łączy się z nimi bezpiecznik.
Krok 3
Taśma ma izolację zacisków drutowych 1/4 cala na każdym przewodzie i kończy się szczypcami dla elektryków. Użyj zacisków w kształcie pierścienia, jeśli bieguny z tyłu zacisków widełkowych.
Krok 4
Zidentyfikuj bieguny z tyłu wyłącznika zapłonu. Biegun oznaczony „BATT” lub „30” dotyczy przewodu akumulatora. Biegun środkowy lub zacisk oznaczony „87” lub „ST” jest przeznaczony do drutu rozrusznika. Pięciobiegunowe wyłączniki zapłonu mają standardowe oznaczenia, ale układ biegunów może się różnić w zależności od producenta. Biegun oznaczony „IGN” lub „87a” dotyczy przewodu do modułu zapłonu lub sterowania. Dwa ostatnie bieguny oznaczone „ACC”, „85”, „86”, „X” lub „SU” dotyczą akcesoriów, które można uruchomić przy włączonym zapłonie w pozycji „Wł.” I pracującym silniku. przełącz za pomocą cienkiego punktu stałego markera, aby zidentyfikować bieguny.
Krok 5
Umieść włącznik zapłonu w desce rozdzielczej lub kolumnie kierownicy, postępując zgodnie z instrukcjami instalacji dostarczonymi z wyłącznikiem lub z instrukcji obsługi pojazdu.
Krok 6
Podłącz przewody do biegunów z tyłu przełącznika, umieszczając najpierw przewód znajdujący się na górze przełącznika. Zapobiegnie to zakleszczeniu się przewodów w stosunku do innych podłączonych przewodów. Podczas podłączania przewodów przewód reflektora jest zwykle podłączony do „X” lub bieguna oznaczonego „85”. Jeśli jednak przełącznik nie rozróżnia dwóch biegunów oznaczonych „ACC”, będzie jeszcze długa droga. Do pozostałych przewodów ACC można podłączyć wiele akcesoriów (lampki LED, systemy dźwięku na rynku wtórnym itp.).
Ponownie podłącz ujemny kabel akumulatora do ujemnego bieguna akumulatora, upewniając się, że dokręciłeś nakrętkę zabezpieczającą na terminalu kluczem, aby zakończyć projekt.
wskazówka
- Umieszczenie na przewodach etykiet numerowanych z notesu dla elektryków będzie łatwiej zidentyfikować ich przeznaczenie później. Każdy numer w książce (1, 2, 3 itd.) Ma stronę z różnymi etykietami umożliwiającymi oznaczenie drutu w kilku różnych miejscach, co ułatwia śledzenie drutu, jeśli występuje problem. Zwróć uwagę, jaki numer odpowiada przewodowi (tj. Reflektorowi) w komputerze przenośnym do wykorzystania w przyszłości.
ostrzeżenie
- Uważaj, aby nie dopuścić do zetknięcia się końcówek przewodów podczas pracy, ponieważ końcówki mogą spowodować ryzyko pożaru lub porażenia prądem.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- klucz
- Elektrycy zginają się
- Zaciski pierścieniowe lub widełkowe
- Stały znacznik drobnopunktowy (w razie potrzeby)
- Przełącz instrukcje instalacji lub instrukcję obsługi pojazdu
- Etykiety przewodów elektrycznych (w razie potrzeby)
