Zawartość
Alternatory mają dwie główne funkcje: zasilają wszystkie układy elektryczne w samochodzie i ładują akumulator. Alternatory Lucas są praktycznie bezobsługowe i można oczekiwać, że będą działać na odległości od 120 000 do 150 000 mil, zanim będą wymagały uwagi lub wymiany. W przeciwieństwie do generatorów mosiężne pierścienie sprawiają, że szczotki są całkowicie gładkie, a szczotki są wykonane z grafitu. Okablowanie alternatora Lucas jest dość prostym procesem.
Krok 1
Otwórz maskę samochodu i podprzyj ją. Odłącz oba kable akumulatora od akumulatora za pomocą klucza
Krok 2
Znajdź swój alternator Lucas, który jest wykonany z aluminium i ma dwie cewki z drutu mosiężnego. Jest on przymocowany do silnika za pomocą dwóch śrub statycznych i regulowanego wspornika. Pasek wentylatora przechodzi przez koło pasowe napędzające alternator.
Krok 3
Znajdź zaciski alternatorów. Istnieje wiele rodzajów alternatorów Lucas: Jeśli masz dwa zaciski, jeden jest dodatni, drugi ujemny i są oznaczone lub kolorowe. Jeśli masz trzy zaciski, jeden jest ujemny, a dwa są dodatnie. Jeśli istnieje czwarty zacisk, będzie on mniejszy od pozostałych i będzie podłączony do przewodu, który prowadzi do deski rozdzielczej, aby wskazać, że alternator działa poprawnie.
Krok 4
Sprawdź rodzaj zacisków. Wiele alternatorów Lucas ma złącza typu widełkowe, co ułatwia podłączenie kabli. Inne mają śruby śrubowe, a kable mocują się pod nimi. Jeśli alternator ma śruby śrubowe, użyj małego klucza, aby je poluzować, a następnie ostrożnie wyjmij je, jak to możliwe.
Krok 5
Podłącz kabel ujemny do ujemnego zacisku alternatora. Kabel będzie czarny, a przeciwny koniec zostanie przymocowany do samochodu. Wciśnij złącze na terminalu lub umieść oczko na terminalu i wkręć śrubę w palce. Dokręć śrubę małym kluczem.
Krok 6
Podłącz przewód dodatni do dodatniego bieguna alternatora. Jeśli alternator ma dwa bieguny dodatnie, jeden łączy kabel z rozrusznikiem, a drugi łączy kabel z akumulatorem. Znajdź dwa dodatnie kable w pobliżu: będą czerwone. Jeśli chcesz go użyć, okablowanie silnika rozrusznika znajduje się gdzie indziej i nie musisz używać obu zacisków. Wciśnij złącza na zaciski lub oczka na zaciskach, a następnie przykręć śruby na palcach. Dokręć śruby małym kluczem.
Krok 7
Znajdź żółty przewód, jeśli twój alternator ma czwarty zacisk. Jeśli nie masz innego przewodu, zignoruj terminal, ponieważ lampka ostrzegawcza deski rozdzielczej jest podłączona gdzie indziej. Czwarty zacisk jest mniejszy od pozostałych i jest drutem. Wciśnij żółty przewód na złącze lub umieść oczko na terminalu i wkręć małą śrubę. Dokręć śrubę małym kluczem.
Ponownie podłącz akumulator do akumulatora. Upewnij się, że kabel dodatni jest podłączony do dodatniego zacisku, a ujemny do ujemnego. Kable są w kolorze czerwonym i czarnym, a zaciski są również wyraźnie oznaczone. Zamknij maskę samochodu.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- klucz
