![Jak podłączyć tachometr autometru - Naprawa Samochodów Jak podłączyć tachometr autometru - Naprawa Samochodów](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/how-to-wire-an-autometer-tach.jpg)
Zawartość
Podłączenie nowego obrotomierza z autometrem do samochodu zakończy instalację. Po wybraniu miejsca montażu możesz użyć obrotomierza. Obrotomierz służy do wyświetlania obrotów silnika lub obrotów na minutę. Autometr został zaprojektowany do użytku z silnikami cztero-, sześcio- i ośmiocylindrowymi z wymogiem kalibracji obrotomierza podczas procesu instalacji.
Krok 1
Skalibruj obrotomierz autometru do wielkości silnika w następujący sposób. Jeśli masz silnik czterocylindrowy, przytnij dwa zapętlone przewody z tyłu obrotomierza za pomocą obcinaków do drutu. W przypadku silnika sześciocylindrowego wystarczy zacisnąć brązowy drut, a w przypadku silnika ośmiocylindrowego nie zacisnąć ani drutów.
Krok 2
Poprowadź czerwony przewód z tyłu obrotomierza do skrzynki bezpieczników w samochodzie. Wybierz otwarte przełączane źródło zasilania w polu, do którego chcesz podłączyć czerwony przewód. Większość skrzynek bezpieczników ma kilka pozycji w skrzynce bezpieczników, które pozwolą ci połączyć się z przewodem za pomocą łopaty. Sprawdź w instrukcji obsługi klucz, który mówi, co jest dostępne w skrzynce bezpieczników.
Krok 3
Zdejmij izolację z izolacji o długości około 3/8 cala i włóż drut do zagniatanego szpachelki. Zagniataj złącze na przewodzie za pomocą szczypiec do zaciskania i włóż złącze do gniazda w skrzynce bezpieczników.
Krok 4
Poprowadzić biały przewód od obrotomierza do okablowania lamp wskaźników. Podłącz biały drut do tego drutu za pomocą zaciskanego drutu. Zamknij dwie połówki złącza na białym przewodzie i przewodzie lampki wskaźników. Ściśnij metal na złączu za pomocą szczypiec i zatrzaśnij pokrywę złącza.
Krok 5
Przeprowadź zielono-czarne przewody z przedziału pasażerskiego przez zaporę ogniową. Poprowadź czarny przewód do ujemnej strony akumulatora. Zdejmij koniec drutu z powrotem na 3/8 cala i zainstaluj zaciskane złącze pierścieniowe. Podłączyć łącznik pierścieniowy pod śrubę zabezpieczającą na zacisku akumulatora i dokręcić śrubę kluczem.
Poprowadź zielony przewód do ujemnej strony cewki. Zdejmij izolację 3/8 cala i zacisk drutu na złączu drutu na przewodzie. Zdejmij nakrętkę z tyłu cewki kluczem i zainstaluj na niej zielony drut. Wymień nakrętkę i dokręć kluczem.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Nożyce do drutu
- Ściągacze izolacji
- Zagięcia zagięcia
- Złącza zaciskane
- szczypce
- Zestaw kluczy