Zawartość
Cyfrowy przekaźnik elektroniki silnika to nic innego jak dwa przekaźniki wbudowane w jedną obudowę - ma dwie cewki i dwa przełączniki. Służy do sterowania przełączanym obwodem zasilania modułu DME, wtryskiwaczy paliwa i pompy paliwowej. Ten konkretny typ przekaźnika jest powszechnie stosowany w pojazdach produkowanych przez Porsche i BMW.
Dwa obwody
Pomyśl o przekaźniku jako o lewej i prawej stronie - każda z cewką i przełącznikiem. Lewa strona dotyczy modułu DME. Jedna strona lewej cewki jest podłączona do stałego uziemienia. Cewka jest zasilana po włączeniu zapłonu. To zamyka obwód DME, który jest napięciem akumulatora do modułu DME i wtryskiwaczy paliwa oraz przełącznika cewki. Gdy tylko moduł DME zostanie włączony, zasila prawą cewkę - zamykając ten obwód i zasilając pompę paliwową. Po kilku sekundach DME wyłącza silnik.
