Zawartość
Konwerter momentu obrotowego
W skrzyni biegów samochodu automatycznego znajduje się przemiennik momentu obrotowego, który zastępuje sprzęgło mechaniczne. Przekładnia momentu obrotowego ma się odblokowywać zarówno podczas jazdy, jak i zwalniania. Czasami jednak następuje hamowanie, zanim przemiennik momentu obrotowego ma szansę to zrobić. Rezultatem jest utrata mocy i zgaśnięcie silnika.
Obwód jałowy
Obwód jałowy w automatycznym pojeździe kontroluje powietrze, które krąży, gdy samochód pracuje na biegu jałowym. Jeśli obwód ten działa nieprawidłowo, pojazd może nie mieć odpowiedniego stosunku tlenu do działania. Zatrzyma się, ponieważ stosunek nie jest optymalny do spalania paliwa.
Czujnik tlenu
Większość automatycznych samochodów ma czujnik tlenu, który śledzi poziomy tlenu w wypychanym powietrzu. Jest to dobra okazja, aby uzyskać wystarczającą ilość tlenu do spalania, więc zatrzymuje silnik.
Wody / paliwa
Jeśli paliwo jest zużyte lub ma wysoki stosunek wody, spalanie jest trudniejsze dla silnika. Brak spalania powoduje zgaśnięcie silnika. Czasami istotna jest także liczba oktanowa paliwa, ponieważ poziom oktanowy określa, jak gorące paliwo pali się.
Wtyczki i okablowanie
Jeśli w świecach znajdują się świece zapłonowe lub świece, nie można go zapalić. Jeśli paliwo nie zostanie zapalone, silnik będzie pracował i zgaśnie.
