Zawartość
Zamiana silnika V6 w S10 na V8 może być wykonana przy użyciu istniejącej konfiguracji w komorze silnika. Jeśli stary silnik został już usunięty, jesteś prawie gotowy do zamontowania V8 w komorze silnika. Powinieneś już mieć silnik V8 na wciągniku silnikowym. Aby jednak z powodzeniem zamienić silnik V8, konieczne będzie użycie zestawu do konwersji S10.
Krok 1
Znajdź mocowania ramy w komorze silnika. Usuń istniejący silnik za pomocą klucza nasadowego.
Krok 2
Znajdź przesunięte mocowania silnika, które są dołączone do zestawu do konwersji S10. Ustaw przesunięte mocowanie silnika na miejscu, z przesunięciem skierowanym do tyłu pojazdu. Zabezpiecz mocowania za pomocą dołączonych śrub.
Krok 3
Opuść silnik V8 do przedziału silnikowego. Włóż śrubę w mocowania silnika i dokręć kluczem nasadowym. Podłącz skrzynię biegów do silnika, dokręcając wszystkie śruby.
Krok 4
Odkręć dwie śruby mocujące złącze szmatowe za pomocą klucza standardowego i klucza nasadowego. Znajdź suwak kolumny kierownicy i poluzuj klucz nasadowy. Pociągnij szmatkę, aby umieścić ją w pobliżu zapory ogniowej.
Krok 5
Wsuń stronę napędową złącza hedera i szmaty. Umieść uszczelkę nadproża na głowicy i zabezpiecz śrubami nadproża. Ponownie zamocuj złącze szmatowe, dokręcając nakrętki na śrubach wraz z połączeniem suwakowym. Ustaw zderzak po stronie pasażera i dokręć za pomocą śrub nadproża.
Krok 6
Zamontować elastyczną przekładnię prętowego wskaźnika poziomu, najpierw wkładając ją do przekładni. Będziesz musiał użyć śruby samogwintującej, aby przymocować do zapory za pomocą dołączonego zacisku. Bezpieczne gwintowanie za pomocą wiertarki.
Krok 7
Ustaw rozdzielacz z zestawu do kolektora dolotowego. Upewnij się, że wirnik jest ustawiony we właściwym kierunku. Zamocuj zacisk dociskowy dystrybutora i dokręć go za pomocą klucza.
Krok 8
Znajdź cztery kołki w kolektorze dolotowym. Nasuń gaźnik lub korpus przepustnicy na śruby. Przymocuj do siebie nakrętkę i dokręć całkowicie kluczem. Zamocuj dźwignię przepustnicy i linkę zwalniającą w celu przeniesienia napędu do gaźnika lub korpusu przepustnicy. Podłącz każdą z linii próżniowych, popychając je na miejsce.
Umieść chłodnicę z przodu silnika. Włożyć śruby i dokręcić za pomocą klucza nasadowego. Zamontuj zestaw wydechowy na rynku wtórnym do nagłówków i przymocuj do nadwozia pojazdu.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Klucz nasadowy
- Zestaw do konwersji S10
- Klucz standardowy
- Elastyczny wskaźnik poziomu przekładni
- Wiertarka
- Grzejnik trójżyłowy
- Zestaw wydechowy na rynku wtórnym
