Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• wskazówka
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Wydajność silnika jest tym, czego chcą najbardziej od aktualizacji. Przekształcenie silnika podstawowego w gotowego konkurenta wymaga czasu i wiedzy na temat spalania silników, aby sprawić, że będą pracować mocniej niż ich bracia. Najbardziej dostępny składnik zwiększający moc zaczyna się od powietrza. Wprowadzenie większej ilości powietrza do komory wlotowej i spalania spowoduje dodatkową moc niż silnik bez układu zasysania powietrza. Turbosprężarka wykorzystuje spaliny do uruchomienia sprężarki, która wstrzykuje sprężone powietrze do silnika. Zrób turbo dla konia i uzyskaj niezawodną moc z silnika, który będzie pracował szybciej i mocniej niż wcześniej.

Krok 1

Odłącz kable od akumulatora. Podnieś samochód co najmniej dwie stopy od podłogi do dolnej części świata. Wysokość ta powinna umożliwić dostęp do podwozia. Wymontować fabryczny układ klimatyzacji, który jest podłączony do kolektora dolotowego.

Krok 2

Ustaw wspornik turbo w taki sposób, aby wlot powietrza do silników lub złoty gaźnik wlotu powietrza. Zamocuj wspornik turbo w odpowiednim miejscu i przymocuj do silnika lub korpusu kolektora. Użyj istniejących punktów kotwiczenia lub dostosuj kotwy, aby otrzymać wspornik montażowy. Wspornik musi być w stanie wytrzymać turbo i jego wibracje, więc upewnij się, że gdy turbo jest bezpieczne i dobrze osadzone.

Krok 3

Wytnij rurę wydechową z boku, na którym zostanie zainstalowany kolektor wydechowy z turbodoładowaniem. Wytnij wystarczająco dużo rur, aby po zainstalowaniu turbosprężarki wycięty koniec starego wydechu był jak najbliżej. Wymontować kolektor wydechowy lub kolektor. Namoczyć kołki WD-40 lub olejem penetrującym, aby poluzować te łączniki. Usuń nagłówek lub kolektor i wyrzuć. Oczyścić uszczelkę i wymienić uszczelkę wydechową przed montażem kolektora wydechowego. Zamontować kolektor i mocno zabezpieczyć. Po zakończeniu pracy i rozgrzaniu pojazdu są to najlepsze wyniki.

Krok 4

Przymocuj turbosprężarkę do wspornika montażowego i podłącz wlot spalin do orurowania kolektora wydechowego. Turbo pasy orurowania muszą być równomiernie napięte, aby zapewnić bezpieczne połączenie między elementami. Przeciągnij rurkę turbo w dół przez zaporę ogniową i podłącz odcięty koniec istniejącego układu wydechowego. Użyj elastycznego kolanka lub rurki, aby podłączyć wylot turbosprężarki do kolektora dolotowego lub gaźnika. Dokręcić wszystkie połączenia za pomocą śrubokręta, klucza lub nasadki, aby stworzyć szczelny system wymiany spalin.

Krok 5

Biegnij od dołu miski olejowej do turbosprężarki. Wywiercić i dotknąć miski olejowej, aby uzyskać złączkę do węża, z którym będzie się łączył. Uszczelnij wąż zaciskami i podłącz nowy przewód olejowy do turbosprężarki. Zamontuj wskaźnik doładowania na desce rozdzielczej i podłącz urządzenie do komory silnika przez zaporę ogniową. Run ma zaczep „T” w wężu przewodu próżniowego, a miernik drutu do zasilania radiowego. Turbo będzie obsługiwane przez koła sprężarki wewnątrz urządzenia. Wskaźnik doładowania pozwoli ci obserwować sposób działania konia.

Sprawdź działanie turbo po instalacji. Stwórz warunki jazdy, aby obserwować reakcję i wydajność turbo. Odpowiednio dobrane turbodoładowanie wygeneruje nawet 200 dodatkowych koni mechanicznych i musi być odpowiednio zarządzane, aby uniknąć wewnętrznych uszkodzeń spalania w wyniku przegrzania. Naucz się dobrze używać wskaźnika doładowania i rozumieć znaczenie odczytów, ponieważ odnosi się ono do wydajności twoich turbosprężarek.

wskazówka

• Niestandardowy sklep wydechowy może wyprodukować turbo kolektor wydechowy, aby zbudować turbodoładowanie do samochodu. Ponieważ potrzebujesz tylko jednego kolektora dla jednego turbo, koszt może być dość niski. Spodziewaj się zapłacić za jeden rozdzielacz turbo

ostrzeżenie

• Turbosprężarka smarowana olejem musi przyjmować olej. Sprawdź ciśnienie oleju dochodzące z miski do turbosprężarki przez utworzony przez siebie przewód olejowy. Upewnij się, że do turbosprężarki jest wystarczająca ilość oleju, w przeciwnym razie turbina spali się po krótkim czasie bez smarowania.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Kolektor wydechowy Turbo Turbo Rura spustowa Turbo Podnośnik i stojaki (1 i 4) Piły-wszystkie Wiertła i bity AN Klucz do grzechotki Grzechotka Wąż gumowy Zaciski Wąż Wskaźnik doładowania Nożyce do drutu Nakrętki lub taśma