Zawartość
Edelbrock 1406 to czterolufowy gaźnik „Performer Series” wyposażony w dławik elektryczny. Chociaż gaźniki Edelbrock są zaprojektowane do pracy po wyjęciu z pudełka, zmiany temperatury i wysokości mogą wpływać na wydajność gaźników. Aby skompensować te zmienne, należy ulepszyć nawet nowy 1406.Na szczęście jest to dość prosty proces i nie jest wymagany demontaż.
Krok 1
Znajdź dwie śruby mieszanki paliwowo-powietrznej i śrubę biegu jałowego, znaną również jako śruba powietrzna. Zwróć uwagę, że trzy metalowe porty rozciągają się od przodu gaźnika, tuż poniżej godła „Edelbrock”. Po każdej stronie środkowego portu znajduje się standardowa śruba. Te dwie śruby są śrubami mieszanki paliwowo-powietrznej. Śruba biegu jałowego to standardowa śruba umieszczona z przodu dolnej części dźwigni przepustnicy. Łącznik przepustnicy znajduje się po stronie kierowcy gaźnika.
Krok 2
Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać.
Krok 3
Wyreguluj śrubę biegu jałowego, aż osiągnięta zostanie żądana prędkość, zgodnie z obrotomierzem pojazdu. Zapoznaj się z instrukcją specyfikacji pojazdu, jeśli prędkość zostanie ustawiona na ustawienie zapasów silników. Obróć śrubę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara za pomocą standardowego śrubokręta, aby zwiększyć prędkość obrotową silnika, lub w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć prędkość obrotową silnika.
Krok 4
Obracaj jedną ze śrub mieszanki paliwowo-powietrznej w jednym kierunku za pomocą standardowego śrubokręta tylko do osiągnięcia maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
Krok 5
Obniż prędkość biegu jałowego silnika do pożądanego poziomu, obracając prędkość biegu jałowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, jeśli prędkość biegu jałowego wzrosła o 40 obr / min.
Krok 6
Obrócić pozostałą śrubę mieszanki paliwowo-powietrznej w kierunku osiągnięcia maksymalnej prędkości obrotowej silnika.
Krok 7
Obniż obroty biegu jałowego silnika do pożądanego poziomu, obracając śrubę biegu jałowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Krok 8
Ustaw każdą śrubę mieszanki paliwowo-powietrznej stopniowo, aż do osiągnięcia najwyższej prędkości biegu jałowego.
Krok 9
Obracaj mieszankę powietrza i paliwa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara małymi, identycznymi przyrostami, aż prędkość obrotowa biegu jałowego spadnie o 20 obr / min.
Obniż obroty biegu jałowego silnika do pożądanego poziomu, obracając śrubę biegu jałowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Standardowy śrubokręt
- Instrukcja specyfikacji pojazdów
