Jak rozwiązywać problemy z zapłonem cewki Yamaha V-Star 650

Autor: Robert Simon
Data Utworzenia: 16 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 12 Móc 2024
Anonim
Yamaha Star 650 Ignition Testing and Troubleshooting  - From The Battery to the Spark Plugs
Wideo: Yamaha Star 650 Ignition Testing and Troubleshooting - From The Battery to the Spark Plugs

Zawartość


Wiedza o złej cewce zapłonowej w motocyklu Yamaha V-Star 650 może zapobiec utknięciu z dala od domu. Jeśli masz problemy z uruchomieniem, rozważ przetestowanie cewki zapłonowej motocykla.Wewnątrz obudowy urządzenia znajdują się dwie cewki woltów drutu akumulatora, dzięki czemu uruchamia się silnik motocykla. Obie cewki muszą być w stanie ograniczyć przepływ prądu. Innymi słowy, ich opór musi mieć określoną wartość.

Krok 1

Włącz multimetr cyfrowy, a następnie zmienia pomiar na ustawienie rezystancji najniższego zakresu. Opór mierzy się w omach, które są oznaczone wielką grecką literą omega. Najniższe ustawienie jest oznaczone „200”, co oznacza, że ​​multimetr będzie mierzył w zakresie od 0 do 200 omów.

Krok 2

Odłącz przewód łączący cewkę zapłonową z świecami zapłonowymi. Odłączyć cewkę zapłonową od czarnej wiązki przewodów motocykla. Na cewce zapłonowej będą dwa zaciski. Jeden jest czerwony lub czarny, a drugi pomarańczowy lub szary.


Krok 3

Podłącz czerwony (dodatni) przewód multimetru do czerwonego (czarnego) zacisku cewki zapłonowej. Podłącz czarny (dodatni) przewód multimetru do pomarańczowego (szarego) zacisku cewki zapłonowej. Odczyt na ekranie multimetru dotyczy cewki pierwotnej i powinien wynosić od 3,8 do 4,6 oma. Jeśli rezystancja nie mieści się w tym zakresie, wymienić całą cewkę zapłonową. Odłącz kable multimetru od cewki zapłonowej.

Krok 4

Podłącz kabel multimetru do przewodu świecy zapłonowej cewki zapłonowej. Podłącz czarny kabel multimetru do czarnego zacisku cewki zapłonowej. Ta konfiguracja służy do pomiaru cewki wtórnej.

Ustaw pokrętło pomiarowe multimetru na ustawienie „20k” omów, które oznacza 20 kilo omów lub 20 tysięcy omów. Multimetr odczytuje teraz rezystancje w zakresie od 0 do 20 000 omów. Rezystancja cewki wtórnej powinna mieścić się w przedziale 10,1 i 15,1 kilo omów lub jest wadliwa.


wskazówka

  • Cewki zapłonowe motocykli indukują elektromagnetycznie w celu zwiększenia napięcia akumulatora do poziomu potrzebnego do zapłonu świec zapłonowych i rozpoczęcia spalania paliwa w silniku.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Multimetr cyfrowy

Instrukcje dla skanera OBD-2

Monica Porter

Móc 2024

W 1996 r. Amerykańki przemył amochodowy przezedł na utandaryzowany ytem diagnotyczny w naprawach amochodowych. Przed 1996 r. komputeryzowane ytemy diagnotyczne ilnika były projektowane dla określonyc...

Harley-Davidon Fat Boy 2014 jet wypoażony w ześciobiegową krzynię biegów. Podnóżki kierowcy pozwalają na zmianę biegów od pięty do palców, co zapewnia znacznie więkzy komfort niż z...

Popularny Na Stronie