Zawartość
Przełącznik ciśnienia oleju to 6,5 diesel to urządzenie wielofunkcyjne. Jeśli chodzi o pompę paliwową, jest to sygnał dla idiotyzmu lub manometru na desce rozdzielczej. Problemy z przełącznikiem mogą spowodować, że silnik wyłączy się lub będzie działał źle.
Krok 1
Otwórz maskę i zlokalizuj filtr paliwa. Odkręć dwie śruby mocujące zespół do bloku i przesuń go na bok. Odłączanie przewodów paliwowych nie jest konieczne. Poszukaj poniżej przełącznika oleju. Jest to mała jednostka z dwuprzewodowym złączem; jest wkręcony w blok silnika.
Krok 2
Spryskaj przełącznik środkiem czyszczącym - jeśli jest oleisty lub brudny - i przetrzyj szmatką. Delikatnie oddziel plastikowe złącze przewodu. Sprawdź, czy nie ma na nim korozji, brudu lub luźnych drutów. W razie potrzeby wyczyść i napraw. Podłącz ponownie do przełącznika.
Krok 3
Znajdź dobre połączenie uziemienia dla woltomierza. Włączyć zapłon i ustalić napięcie zasilania 12 V poprzez ponowne sondowanie złącza. Jeśli na liczniku nie ma odczytu, sprawdź odpowiedni bezpiecznik, aby sprawdzić, czy nie jest przepalony. Ten test zapewnia, że moc dociera do przełącznika.
Uruchom silnik po ustaleniu napięcia zasilania przełącznika. Sonduj z powrotem dwa przewody na przełączniku i sprawdź, czy przełącznik się zamyka. Dwanaście woltów optymalnie wchodzi i wychodzi z tłumu. Jeśli nie, wymień przełącznik.
Wskazówki
- Czyste zaciski na złączu przewodu są niezbędne do niezawodnego działania.
- Pozostałości po silniku wysokoprężnym trudno jest zrzucić z rąk. Noszenie rękawiczek pomaga utrzymać ręce w czystości.
ostrzeżenie
- Rozpuszczalniki czyszczące mogą być łatwopalne. Trzymaj płomienie i iskry z dala.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- woltomierz
- Rozpuszczalnik do czyszczenia
- szmata
- klucz
