Zawartość
Właściwe ustawienie osi przyczepy może sprawić, że różnica między przyczepą a przyczepą będzie bezpieczna i łatwa w użyciu. Zbyt daleko z tyłu drogi, a przyczepa przyczepia masę pojazdu. Zbyt daleko do przodu, a ciężar języka przyczepy wystarcza, aby przyczepa mogła się kołysać.
Do przyczep jednoosiowych
Zacznij od pomiaru długości skrzyni ładunkowej lub platformy, ale nie uwzględniaj języka przyczepy. Pomnóż tę długość przez 0,4. Wynikowa liczba to odległość od tyłu skrzyni ładunkowej do środka osi. Na przykład matematyka dla skrzyni o długości 10 stóp wynosi: 10 x 4 = 4. Tak więc w tym przykładzie wystarczy po prostu zamontować oś, tak aby punkt środkowy osi znajdował się cztery stopy od tyłu przyczepy.
Umieszczenie podwójnej osi
Punkt montażowy dla układu podwójnej osi oblicza się w taki sam sposób jak pojedynczą oś powyżej, z tym wyjątkiem, że oblicza się go między dwiema osiami. Korzystając z tego samego 10-stopowego pudła ładunkowego, jak w poprzednim przykładzie, zrobilibyśmy znak z tyłu przyczepy. Ten znak reprezentuje środek korektora dla przedniej i tylnej sprężyny. Gdy ta odległość jest znana, brana jest całkowita długość sprężyny i korektora, a druga sprężyna jest spawana w tej odległości od znaku środkowego.
Inne uwagi
Obliczając całkowitą długość wszystkich osi, do przyczepy można dodać sprężyny i korektory do liczby osi. Wystarczy zamontować osie, w których środek zespołu odpowiada 40-procentowemu znakowi na ramie przyczepy.Mamy na przykład umiejscowienie trzyosiowe, na przykład byłby to środek środkowego punktu na 40 procentach w przyczepie.
