Zawartość
Balanser harmonicznych składa się z trzech części. Wewnętrzna część jest wykonana z formowanej stali z piastą, która jest przykręcona do wału korbowego. Balanser harmonicznych ma trzy gwintowane otwory 3/8 cala, które służą do wyciągania balansera z wału korbowego. Gumowy izolator oddziela trzecią część od piasty. Ostatnia część, pasek wentylatora, owija się wokół zewnętrznego pierścienia. Bez stabilizatora harmonicznych silnik, tłoki, pręty i wszystko inne, co przyczepia się do wału korbowego, wibruje. Balanser harmonicznych utrzymuje wibracje poza silnikiem.
Krok 1
Uruchom silnik i sprawdź stabilizator harmonicznych, aby zobaczyć, czy waha się podczas pracy silnika. Weź latarkę i zaświeć ją na huśtawkę, aby sprawdzić, czy wchodzi i wychodzi podczas obracania. Jeśli się chwieje, balans harmonicznych jest zły. Wyłącz zapłon.
Krok 2
Zdejmij pasek wentylatora, a następnie chwyć zewnętrzny pierścień huśtawki harmonicznej i spróbuj go wsunąć lub wysunąć. Jeśli pierścień się wsuwa i wysuwa, balans harmonicznych jest zły.
Sprawdź gumowy izolator między piastą wewnętrzną a pierścieniem zewnętrznym. Jeśli izolator jest pęknięty, wykazuje oznaki zużycia lub go brakuje, wyważacz harmonicznych należy wymienić.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- flesz
- Zestaw kluczy
