Zawartość
Przez lata krem starego hobby samochodowego zawsze wznosił się na szczyt. Hot Ford Hot Rod Roadster to krem z kremu!
Krok 1
Zaczniesz od zabezpieczenia wczesnego nadwozia Forda. Model „T”, model „A” lub 1932–1934 będą działać. Upewnij się, że ciało jest w stanie stałym. Dostępnych jest wiele paneli naprawczych, w rzeczywistości dostępne są całe nadwozia NOWOŚĆ. Musisz także uzupełnić ciało (deska rozdzielcza, deski podłogowe i przednia szyba).
Krok 2
Następnie potrzebujesz ramki. Ford 1932 jest popularny w latach 1928-1932 Ford Roadsters. Należy go zawęzić, aby zmieścił się pod literami „t” i „A”. Stalowa rama rurowa 2x4 może być również „BUDOWANA”. Ale w przypadku tradycyjnego samochodu należy użyć ramy Forda. Zawieszenie, to zależy od Ciebie ... Upuszczona przednia oś belki „I” na wahaczu z odwróconym okiem Poprzeczna sprężyna płytkowa jest trudna do pokonania! Nie zapomnij o nowych tulejach szekli! Tylne zawieszenie jest w większości ukryte, więc można zastosować niektóre nowoczesne przestawienia cewki. Oczywiście pierwszy facet, który się wspina, natychmiast się dowie. Poprzeczna sprężyna z wysokim łukiem „A” z Bonesami zachowa uśmiech. Hamulce powinny być na całym świecie w latach 1940–1948. 1940 Stalowe koła są również hitem. Po podwoziu arollina sprawdź i ponownie sprawdź wysokość jazdy. Nie ma lekarstwa na hot rod ze złym nastawieniem.
Krok 3
Układ napędowy jest następny. PRAWDZIWY tradycyjny Ford Hot Roadster POWINNO mieć Flathead V-8. Wszystko w porządku, jeśli uruchomisz silnik HOT Banger, ale mieszkaniec jest królem. Jeśli przegrałeś w latach 50., wybierz Rocket v8, Cadillac Gold Chrysler Hemi. Miły bryłowy złoty blok Chevy „Y” również jest w porządku. PRAWDZIWE GORĄCE WĘDKI Roadsters prowadzą Flatheads! 59ab był wielkim tatą ze wszystkich! W ostatnich latach chłopaki idą SZYBKO dzięki Flatheads z lat 1949–1953. Tak długo, jak to jest płaskie ... GO TO IT! Skrzynie biegów przebiegają według tych samych zasad ...... Ładowarka górna z przekładniami Lincoln Zephyr jest klasyczna sama w sobie. „Zefiry” są dostępne na rynku wtórnym! Jeśli możesz, spróbuj użyć pudełka z 1939 roku. Trzymaj pokrywkę w czasie niezawodności! Szybka zmiana Rearends są LEGENDARNE! Halibrand jest ŚWIĘTYM GRAILEM ... Zimy dokonują miłej, NOWOCZESNEJ szybkiej zmiany. Posłuchaj tych narzędzi HOWL!
Krok 4
Czas położyć to ciało na podwoziu. Henry Ford użył sklejki do podłóg. Jeśli to wystarczyło dla HENRY ...... Tradycyjny Ford Roadster Dash jest PROSTY! Kilka wskaźników. Wystarczy, aby mieć oko na ten MILL! Gumowa mata do przykrycia tej sklejki oraz przednie siedzenie Nice CUSHY Roadster. Panele drzwi i wykończenia są opcjonalne, ale staraj się, aby było to proste. Stare hot rody są zbudowane, aby SZYBKO! Looking Pretty ma drugorzędne znaczenie. Nie zapomnij o kierownicy z epoki. Po powrocie, zawodnicy używali PIŁ PIŁOWYCH, wycinanych i owijanych TAŚMĄ (metal byłby kołem „BELL” będzie wyglądał WIELKO i będą dostępne. stare hot rody nie miały takiego.
Krok 5
Czas na wykończenia i szczegóły. Skorupa (skorupa chłodnicy) to PUNKT OSTROŚCI na starych Hot Rodach. W przypadku modelu „T” wypróbuj nos z ciągnika, ciężarówki lub skorupy modelu „A”. W przypadku modelu „A” powłoka Deuce to IT! Dla 32 .... nawet nie pytaj. Jeśli musisz poprosić ... zostaniesz poproszony o opuszczenie TERAZ. I 1933 i 1934 FANTASTYCZNY wygląd z 1935-1938 Ford Truck (zwężony) złoto 2 1940 Ford kaptur zespawanych razem (Pierson Bro.s coupe). Jeśli siatka to PUNKT OSTATECZNY ... ŚWIATŁA ŚWIATŁA to OSOBOWOŚĆ! Małe reflektory, DUŻE reflektory, akcesoria Reflektory ... to zależy od Ciebie! Pamiętaj tylko, że stare zegary nawet NIE URUCHOMIŁY reflektorów! (lub szyba przednia). A o przednich szybach ... Postaraj się zdobyć coś ZAMKNIĘCIE, aby zaopatrzyć CHOP IT. Będzie wyglądać lepiej niż cokolwiek NOWOCZESNEGO domowego wyrobu! Wydaj pieniądze! Po tych ustaleniach czas na tylne światła! Klasyk to Teardrop z 1939 roku. Ale rozważ także Chevy z 1948 roku i Pontiac z 1950 roku. Wyglądają WIELKO. Nic nie przebije JEDENEGO modelu Zdjęcie „A” lub 32 tylne światło dla tego WCZESNEGO wyglądu! Hubcaps czy brak Hubcaps? To zależy od wyglądu, którego szukasz. Duże opony z tyłu i małe opony z przodu pomogą LOOK! Firestone Dirt track Specials RIBBED Przednie opony są dostępne. Rozważ też Wire Wheels lub Wide 5s, aby uzyskać inny wygląd!
Wreszcie PRAWDZIWY GORĄCY ROD NIGDY NIE ZAKOŃCZONO! Zwłaszcza tradycyjny Ford Hot Rod Roadster! Możesz zdecydować się go pomalować. Jaki kolor Co jeszcze .... ULUBIONY KOLOR Henry'ego Forda! BLACK! Chrome też jest w porządku. Nie przyspiesza, ale nie ma znaczenia WYGLĄD DOBRY! I akcesoria! Nie daj się ponieść emocjom. Kolumna zrzutowa korbowodu, nakładka na tablicę rejestracyjną, znaczek SCTA na desce rozdzielczej, skórzane paski przytrzymujące kaptur i lufa NIESTANDARDOWA do zakrycia wnętrza to WSZYSTKIE okresowe DODATKI, które sprawią, że Twój ROD będzie się wyróżniał!
Wskazówki
- Spróbuj pozostać PRAWDA do Tradycji.
- Bądź kreatywny
- Daj temu złotemu BEST Shot!
ostrzeżenia
- Uważaj, samochody mogą być niebezpieczne.
- Zdaj sobie sprawę, że Stare samochody mogą być drogie w budowie!
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Wczesne nadwozie Forda Roadstera.
- Rama Early Ford.
- Silnik Flathead Gold Vintage V8.
