Zawartość
Silniki mają różne specyfikacje dotyczące momentu obrotowego potrzebnego do przykręcenia śrub miski olejowej. Zawsze należy skonsultować się z zaleceniami producenta dotyczącymi prawidłowego momentu obrotowego do zastosowania na śrubach miski olejowej. Niektóre silniki dokręcają wszystkie śruby miski olejowej identycznie. Inni mogą wymagać dokręcenia tylnych śrub inaczej niż przednich. Niezależnie od specyfikacji momentu obrotowego, istnieje szczególna sekwencja dokręcania śrub miski olejowej.
preparat
Rozpocznij od nałożenia lekkiego oleju silnikowego na spody głowic śrub i gwinty śrub miski olejowej. Na śrubach nie należy stosować oleju ani innych smarów o wysokiej wydajności. Zamontować uszczelkę miski olejowej i ustawić miskę olejową na miejscu. Wnętrze miski powinno być czyste i wolne od wiórów metalowych lub zanieczyszczeń. Włóż śruby miski olejowej i dokręć je palcami, tak aby miska ściśle przylegała do dolnej części silnika.
Wzór dokręcania
Najpierw dokręć róg miski śrub miski olejowej. Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić śruby do połowy zalecanego momentu obrotowego. Następnie dokręć śruby między śrubami narożnymi pracującymi w kierunku środka. Sprawdź specyfikacje producenta. Niektórzy producenci zalecają pracę od przodu do tyłu, ale te informacje będą zawarte w specyfikacjach momentu obrotowego. Kontynuuj dokręcanie, aż śruby zostaną dokręcone do połowy.
Ostateczny moment obrotowy
Powtórz ten sam wzór jak poprzednio i dokręć wszystkie śruby miski olejowej pełnym momentem obrotowym. Moment obrotowy śrub miski olejowej silnika wynosi od siedmiu funtów do 22 stóp-funtów lub więcej w przypadku dużych silników z cięższymi miskami i śrubami. Po przejściu do śrub i napełnieniu olejem należy uruchomić silnik w normalnej temperaturze roboczej. Wyłącz silnik i ponownie dokręć śruby miski olejowej do pełnego momentu obrotowego.
