Zawartość
Aby ustalić prawidłową krzywą posuwu, posuw podciśnienia i posuw mechaniczny w rozdzielaczu muszą działać poprawnie bez wiązania. Po uruchomieniu małego bloku iskra opóźnia się do 4 stopni BTDC. Natychmiast po uruchomieniu silnika i wytworzeniu podciśnienia mechanizm przesuwu podciśnienia przesuwa iskrę do około 18 stopni BTDC. Gdy obroty zostaną podniesione do 2500, postęp mechaniczny przejmuje i wzrasta do 32 stopni BTDC. Czas jest ustawiony na 4 stopnie, aby uruchomić silnik. Na starterze jest to łatwiejsze.
Krok 1
Podnieś maskę i wyjmij filtr powietrza. Podłącz indukcyjne światło czasowe, podłączając przewód do dodatniego bieguna akumulatora i przewód do ujemnego lub uziemienia akumulatora. Podłączyć przetwornik indukcyjny do drutu 1 świecy zapłonowej cylindra. Jest to przewód świecy zapłonowej po stronie kierowcy w małym silniku Chevy. Upewnij się, że wszystkie przewody są bezpieczne i wolne od powierzchni kolektora wydechowego.
Krok 2
Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać. Przeciągnij przewód próżniowy do przodu podciśnienia na rozdzielaczu i wężu za pomocą śruby. Poluzuj dystrybutor, przytrzymując nakrętkę za pomocą klucza. Dokręć nakrętkę tak, aby odbiornik nie mógł się swobodnie obracać, ale jednocześnie możesz go obrócić ręką.
Krok 3
Świecić lampką rozrządu na płycie rozrządu po stronie kierowcy osłony łańcucha rozrządu. Głębokie V przecięło martwy punkt. Linie i cyfry na szczycie świata (BTDC). Jeśli używanego taktowania nie można regulować, spójrz na linię na stabilizatorze harmonicznych, aby zobaczyć, jaka jest liczba. Cel wynosi 4 stopnie BTDC na talerzu. Po liczbach powie BTTC. Jeśli linia ma na przykład 8 stopni BTDC, czas należy opóźnić do 4 stopni BTDC. Awans wynosiłby 9 lub 10 stopni i tak dalej. Wirnik Chevy obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara do dystrybutora wirników lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara. Aby opóźnić iskrę, należy obrócić rozdzielacz zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Krok 4
Poluzuj przytrzymanie dystrybutora Podczas skrętu wykonuj niewielkie ruchy. Obróć dystrybutor w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zwolnić światło, lekko dokręć nakrętkę i sprawdź, gdzie znajduje się czas z lampką czasu. Powtarzaj, aż do osiągnięcia docelowego poziomu 4 stopni BTDC.
Krok 5
Wykręć śrubę z węża próżniowego i popchnij wąż z powrotem do próżniowego dystrybutora próżniowego.
Krok 6
Sprawdź ponownie czas. BTDC plus lub minus dwa stopnie. Jest tak blisko, jak masz zamiar dostać niedrogiego dystrybutora.
Przytrzymaj obroty na 3000 na tyle długo, aby sprawdzić czas na tabliczce. Celem jest 32 stopnie BTDC. Jeśli postęp jest nieco wysoki, obróć w prawo, w lewo, w lewo, aby podnieść. Po ustawieniu wyłącz silnik i mocno dokręć nakrętkę zabezpieczającą dystrybutora.
wskazówka
- Im bardziej zaawansowane są czasy zapłonu, tym szybciej paliwo zapala się w cylindrze. Paliwo pali się z określoną prędkością, która nie zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika. Paliwo jest zapalane na około 18 stopni przed martwym punktem suwu sprężania na biegu jałowym. Zapala to paliwo na tyle wcześnie, że paliwo jest spalane tak dużo, jak to możliwe przed końcem skoku zasilania. Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej czas, w którym paliwo jest w suwie sprężania, gwałtownie maleje. Jeśli nadal byłby zapalany przy 18 stopniach BTDC, nie byłoby czasu na całkowite spalenie podczas suwu zasilania, więc paliwo jest zapalane wcześniej, aby zrekompensować krótszy czas między skokami silnika.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Indukcyjne światło rozrządu
- Klucze
