Zawartość
Ostatnim rokiem Modelu B był 1934, ale samochody z tej epoki szybko stały się znane jako V-8 Fords. Stosunkowo lekki silnik napędzany silnym silnikiem V-8 sprawił, że samochód ten był szybszy niż większość samochodów na drodze. Ford z 1934 roku jest ulubieńcem kolekcjonerów i ludzi, którzy lubią przywracać starsze samochody. Forty do wyboru.
Silnik V-8
Ford mógł mieć więcej modeli i stylów do wyboru w 1934 roku, ale wszystkie miały silniki V-8. Silnik został wprowadzony w 1932 roku, kiedy Ford znalazł sposób na efektywną masową produkcję. Do 1934 r. Opracowano załamania, a silnik pozostawał w produkcji przez 20 lat. V-8 był płaskim czołgiem V-8 L o 221 cali sześciennych. Silnik o mocy 85 koni mechanicznych, co stanowi wzrost o 10 w stosunku do poprzedniego roku, dzięki ulepszonemu gaźnikowi. Dzięki temu, że samochód waży ton, potężny silnik sprawił, że był bardzo szybki. Współczynnik otworu i skoku wynosił 3 1/16 i 3 3/4 cala. Standardowy współczynnik kompresji wynosił 6,3 do 1.
Możliwości i wymiary
Silnik V-8 posiadał trzybiegową manualną skrzynię biegów we wszystkich modelach oraz napęd na dwa koła z tylnym kołem. Samochód miał maksymalną prędkość 65 mil na godzinę. Średnia waga wynosiła 1825 funtów. Model Fordora Deluxe Fordor z 1934 r. Miał 147 cali długości, a mniejsze modele były nieco krótsze. Samochód miał 57 cali szerokości i 63 cali wysokości. Samochód miał 16-galonowy zbiornik gazu, pomieścił 5 litrów oleju, 22 litry wody na układ chłodzący, 2,5 litra płynu i 2,25 litra płynu różnicowego. Opony miały wymiary 5,5 na 17 cali ze stalowymi szprychami.
pakiety
Ford z 1934 roku używał jednego podwozia, silnika i układu napędowego do wszystkich swoich samochodów. Mimo to miał 10 modeli do wyboru i kilka opcji. Różnice między pojazdami związane ze stylem. Ford oferował coupe z trzema lub pięcioma oknami, przy czym wersja pięciokrotnie ma dodatkową przestrzeń za przednim siedzeniem. Wśród sedanów były Tudor i Fordor, które były najczęstsze. Victoria była najbardziej luksusowa i największa. Roadster i Phaeton były modelami sportowymi. Kombi był zasadniczo ciężarówką użytkową i dostępna była ciężarówka. Każdy model miał wersje standardowe i luksusowe. Standardowy pakiet obejmował regulowane siedzenie kierowcy i osłony przeciwsłoneczne, światło kopuły, schowek oraz wybór wykończenia wnętrza. Pakiet Deluxe, podwójne rogi, podwójne lampy tylne, podłokietniki, zapalniczka i popielniczka. Słynne miejsce do dudnienia było opcjonalnym dodatkiem. Szary kaptur był również opcją.
