Zawartość

• Niepoprawnie zakodowany klucz
• Nieudany bęben zapłonowy
• Awaria zestawu wskaźników
• Awaria modułu sterującego

2001 Malibu jest stosunkowo dobrze wyposażony w standardowe funkcje. Średniej wielkości sedan został wyposażony w: klimatyzację, system bezkluczykowy, elektrozaczepy i pasywny system wyłączania zapłonu. System pasywnego wyłączania zapłonu, znany jako Passlock, uniemożliwił Malibu rozpoczęcie od zakodowanego klucza. Gdy system Passlock wykryje awarię w systemie bezpieczeństwa, lampka kontrolna „Theft System” pozostaje na zestawie wskaźników.

Niepoprawnie zakodowany klucz

System Passlock w 2001 Malibu używa klucza z małym magnesem. Magnes ten przekazuje czujnik do wnętrza zapłonu, a czujnik odczytuje zapisany kod w magnesie. Jeśli kody nie są zgodne, z powodu nieprawidłowego kodowania lub awarii klucza, kontrolka systemu przeciwkradzieżowego pozostaje zapalona, ​​a pojazd nie chce się uruchomić.

Nieudany bęben zapłonowy

Z biegiem czasu przewody wewnątrz zapadki zapłonowej Passlock mogą się zużywać i powodować zwarcie. Jeśli komputer wykryje zwarcie do masy w okablowaniu systemu Passlock, uruchamia kod „Zabezpieczenie przy włączeniu”, który podświetla lampkę „System kradzieży”, aż do usunięcia problemu.

Awaria zestawu wskaźników

W miarę starzenia się malibu w 2001 r. Woda i inne zanieczyszczenia mogą spowodować uszkodzenie obwodów instrumentu z zestawu wskaźników. Jeśli zestaw wskaźników ulegnie zwarciu, lampka „Theft System” często się świeci.

Awaria modułu sterującego

Moduł sterujący nadwozia Malibus z 2001 r. I moduł sterujący zespołu napędowego współpracują ze sobą, aby określić, kiedy system Passlock ma pozwolić na uruchomienie samochodu. Te dwa elementy są nieprawidłowo zaprogramowane, zapala się lampka „System kradzieży” i nie można uruchomić Malibu.