Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Wymiana regulatora napięcia
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Wskazówki
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Regulator napięcia / prostownik jest integralną częścią systemu ładowania Yamaha FZR 600s. Jego głównym obowiązkiem jest wymiana - sprostowanie - generatora prądu elektrycznego dostarczanego przez generator. Regulator następnie utrzymuje stały 14-woltowy prąd stały, który zostanie wykorzystany do utrzymania pełnego naładowania akumulatora. W przypadku awarii regulatora / prostownika akumulator szybko się rozładowuje, ponieważ jego ładunek jest pobierany przez układ oświetleniowy i zapłonowy FZR. Chociaż prosty test może poinformować Cię o awarii regulatora, należy sprawdzić cały system ładowania, aby uniknąć problemów w przyszłości.

Krok 1

Zaparkować motocykl na podpórce. Zdejmij siedzenie, używając blokady siedzenia zbudowanej po lewej stronie owiewki ogona.

Krok 2

Odkręć śrubę z lewej strony ogona owiewki za pomocą śrubokręta krzyżakowego lub klucza imbusowego 4 mm. Zdejmij lewą stronę ogona z motocykla, aby odsłonić regulator napięcia / prostownik w pobliżu tylnego światła.

Krok 3

Ustaw multimetr na odczyt 12-woltowej skali DC za pomocą pokrętła wyboru mierników. Dotknąć czerwoną sondę multimetru do dodatniego bieguna, oznaczonego symbolem plusa i czarnej sondy na biegunie ujemnym. Akumulator musi mieć napięcie prądu stałego o wartości co najmniej 12,3 wolta, jak pokazuje miernik uniwersalny. Całkowicie naładuj akumulator za pomocą automatycznej ładowarki, jeśli napięcie akumulatora jest niższe niż 12,3.

Krok 4

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym przez jedną minutę. Ponownie podłącz sondy multimetru, czerwony do dodatniego i czarny do ujemnego. Zwiększ obroty silnika do 3000 obr / min i zanotuj napięcie akumulatora wyświetlane przez multimetr. Akumulator powinien wskazywać napięcie ładowania od 14,0 do 14,4 wolta prądu stałego. Regulator napięcia wynosi 13,9 lub więcej niż 15,3.

Krok 5

Zatrzymaj silnik i wyłącz zapłon. Wyciągnij złącze przewodów z regulatora napięcia. Ustaw multimetr na wartość rezystancji Rx10, oznaczoną symbolem omega: Ω. Podłącz czerwoną sondę do górnego zacisku, a czarną sondę do dowolnego z dwóch pozostałych zacisków. Multimetr powinien wskazywać rezystancję od 0,31 do 0,37 oma. Przesuń czarną sondę na pozostały terminal. Cewka stojana generatora jest mniejsza niż 0,31 oma.

Przytrzymaj lewy ogon owinięty do szyn siedzeń motocykli. Naciśnij wypukłości na wewnętrznej powierzchni pokrowca w przelotkach wbudowanych w poręcze siedzeń. Przykręć lewy ogon Ponownie zainstaluj siedzenie na motocyklu.

Wymiana regulatora napięcia

Krok 1

Zaparkować motocykl na podpórce. Zdejmij siedzenie, używając blokady siedzenia zbudowanej po lewej stronie owiewki ogona.

Krok 2

Odkręć śrubę ujemnego bieguna akumulatora za pomocą śrubokręta krzyżakowego. Wyjmij ujemny kabel akumulatora z terminala i ramy motocykla.

Krok 3

Odkręć śrubę z lewej strony ogona owiewki za pomocą śrubokręta krzyżakowego lub klucza imbusowego 4 mm. Zdejmij lewą stronę ogona z motocykla, aby odsłonić regulator napięcia / prostownik w pobliżu tylnego światła.

Krok 4

Wymontować regulator napięcia za pomocą 10 mm nasadki i klucza nasadowego. Odłączyć złącze przewodów regulatora napięcia.

Krok 5

Zamontuj nowy regulator napięcia na ramie. Wkręć śruby mocujące regulatora na swoje miejsce, a następnie dokręć je za pomocą klucza dynamometrycznego do 7,6 funta. Podłącz złącze elektryczne do regulatora napięcia.

Krok 6

Podłącz ujemny kabel akumulatora do ujemnego bieguna akumulatora. Wkręć śrubę terminala na swoje miejsce.

Przytrzymaj lewy ogon owinięty do szyn siedzeń motocykli. Naciśnij wypukłości na wewnętrznej powierzchni pokrowca w przelotkach wbudowanych w poręcze siedzeń. Przykręć lewy ogon Ponownie zainstaluj siedzenie na motocyklu.

Wskazówki

• Regulator napięcia FZR 600s może ulec awarii bez uszkodzenia generatorów stojana. Ale gdy stator ulegnie awarii, zwykle uszkadza regulator napięcia. Zawsze testuj oba komponenty, jeśli podejrzewasz awarię.
• Wyraźny zapach siarki wskazuje na zły regulator napięcia. Ten zapach wydzielają przeładowane akumulatory, a płyn elektrolityczny wrze.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Śrubokręt krzyżakowy
• Klucze imbusowe
• multimetr
• Automatyczna ładowarka
• Gniazdo 10 mm
• Klucz nasadowy
• Klucz dynamometryczny