Zawartość
Czujnik położenia przepustnicy --- TPS --- to rezystor elektryczny umieszczony na korpusie przepustnicy. Sprzężenie zwrotne TPS z jednostką sterującą silnika w odniesieniu do stopnia otwarcia przepustnicy. Wskazania wadliwego TPS obejmują zgaśnięcie silnika, przyspieszanie i rozpylanie; słaba wydajność TPS głodzi silnik paliwa. Chociaż TPS jest złożonym elementem silnika, testowanie jest stosunkowo proste i zajmuje tylko kilka minut.
Krok 1
Znajdź korpus przepustnicy. Postępuj zgodnie z przewodem paliwowym do dachu silnika. To jest korpus przepustnicy. Urządzenie jest przymocowane do korpusu przepustnicy --- ECU --- jest czujnikiem położenia przepustnicy.
Krok 2
Zidentyfikuj przewody zasilania, uziemienia i sygnałowe na TPS. Zazwyczaj uziemienie jest czarne, moc jest czerwona, a przewód sygnałowy ma inny kolor, na przykład niebieski. Jednak, aby się upewnić, przeczytaj instrukcję obsługi. Obróć pokrętło multimetru do woltów.
Krok 3
Sprawdź napięcie odniesienia. Jest to napięcie przepływające przez obwód między TPS a ECU. Dotknąć sondę ujemną na multimetrze do zakładki drutu ujemnego na TPS i sondę dodatnią do zakładki dodatniej. Multimetr wyświetli około 5 woltów, jeśli TPS działa poprawnie.
Sprawdź napięcie sygnału. Dotknąć sondę dodatnią do przewodu sygnałowego i sondę uziemiającą do ramy samochodu. Jeśli TPS działa poprawnie, multimetr wyświetli 1/2 wolta.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- multimetr
