Zawartość
Multimetry umożliwiają testowanie prądu, napięcia i rezystancji układu elektrycznego samochodu. Podczas przeprowadzania testu akumulatora samochodowego należy również przetestować inne elementy układu ładowania, aby ustalić, czy akumulator nie działa.
Testowanie rezystancji rozrusznika za pomocą multimetru jest podstawowym krokiem w diagnozie problemów z układem ładowania. Rozrusznik wykazujący wysoką rezystancję rozładuje energię z akumulatora szybciej niż alternator może go naładować.
Krok 1
Dopasuj jeden samochód do każdego przodu pojazdu. Wjedź pojazdem na rampy samochodowe. Ustawić pojazd w parku i zaciągnąć hamulec bezpieczeństwa. Wyłącz pojazd.
Krok 2
Ustaw jedno koło za sobą.
Krok 3
Połóż się na podłogowym pnącze i wsuń się pod pojazd. Znajdź rozrusznik, który powinien znajdować się z przodu silnika. Przetrzyj szmatkę biegnącą do rozrusznika. Sprawdzanie linki pod kątem nacięć w osłonie ochronnej lub poluzowanego połączenia między linką rozrusznika a śrubą rozrusznika. Dokręć wszelkie luźne połączenia za pomocą klucza nastawnego.
Krok 4
Podłącz dodatnie i ujemne przewody cewki indukcyjnej do dodatnich i ujemnych portów na korpusie multimetru.
Krok 5
Zawiesić cewkę indukcyjną na przewodzie zasilającym, który biegnie do rozrusznika. Włącz multimetr i ustaw go na „Rezystancja”.
Krok 6
Odczytaj wyświetlacz multimetru, ponieważ asystent uruchomi silnik. Porównaj wyświetlacz ze specyfikacjami producentów rozrusznika. Jeśli rezystancja jest zbyt wysoka, spróbuj wymienić kabel. Jeśli problem będzie się powtarzał, prawdopodobnie w rozruszniku występują problemy wewnętrzne i może być konieczna wymiana.
Zamknij maskę pojazdu. Zdejmij kliny spod tylnych kół pojazdu i zjedź z ramp.
ostrzeżenie
- Nosić okulary ochronne, aby uniknąć obrażeń oczu podczas pracy pod pojazdem.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Rampy samochodowe
- Kliny pod koła
- Pnącze podłogowe
- szmata
- Klucz nastawny
- Indukcyjny cęgi prądowe
- multimetr
- asystent
