![Montaż hebla/awaryjnego wyłącznika w Ursusie c360 4x4 turbo.](https://i.ytimg.com/vi/4OJcVI3lVq4/hqdefault.jpg)
Zawartość
Kiedy w samochodzie nie działają rzeczy takie jak stereo, reflektory lub światło kopułkowe, należy najpierw przetestować wyłączniki automatyczne. Oszczędza to dużo czasu i pieniędzy. Wymiana jednego 15-centowego obwodu zajmuje tylko 10 minut, ale wymiana minimum 100 USD. Korzystając z woltomierza i podstawowej wiedzy, będziesz mógł stosunkowo łatwo przetestować swoje wyłączniki.
Krok 1
Wyłącz samochód, jeśli jest włączony, a następnie zlokalizuj skrzynkę bezpieczników w samochodzie. Skrzynka bezpieczników jest zwykle montowana pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy lub w pobliżu schowka po stronie pasażera.
Krok 2
Uzyskaj dostęp do skrzynki bezpieczników i usuń wszystko, co jest na drodze (jeśli to konieczne) za pomocą śrubokręta. Może to obejmować panele wewnętrzne i wykończenia deski rozdzielczej.
Krok 3
Usuń obwód palcami. Włącz samochód. Jeden z metalowych woltomierza do dodatniego złącza zwanego „gorącym” złączem, jeden z płytki drukowanej, a drugi metalowy ząb do „zimnego” lub ujemnego zacisku na płytce drukowanej.
Odczytaj napięcie wyjściowe, które wyświetla się na woltomierzach cyfrowych w postaci liczbowej, lub przez wskazówkę miernika igłowego w tradycyjnych woltomierzach. W razie potrzeby powtórz test, aby potwierdzić swoje odczyty. Jeśli nie ma napięcia, oznacza to, że obwód jest martwy i występuje problem z płytką lub okablowaniem do płyty. Obracaj samochód raz za razem, aby potwierdzić ten odczyt.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- śrubokręt
- Woltomierz