Zawartość

• preparat
• Krok 1
• Krok 2
• Sprawdzanie hamulców pod kątem właściwej regulacji.
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Regulacja hamulców pneumatycznych
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Wskazówki
• ostrzeżenia
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Posiadanie odpowiednich regulatorów luzu jest niezbędne dla bezpiecznej eksploatacji pojazdu. Nieprawidłowo wyregulowane regulatory luzu w powietrzu. Regulator luzu jest regulowanym pionem, który jest przymocowany do zespołu popychacza i cylindra powietrza na jednym końcu oraz zespołu hamulca na drugim. Regulacja regulatora luzu przywraca komponenty hamulca do ich właściwej tolerancji i utrzymuje optymalną skuteczność hamowania. Ta procedura zajmuje kilka minut i minimalne umiejętności mechaniczne.

preparat

Krok 1

Uruchom pojazd i maksymalnie doprowadź powietrze do zbiorników. Gdy ciśnienie powietrza osiągnie maksimum, wyłącz silnik.

Krok 2

Umieść kliny pod koła pewnie po obu stronach koła, aby uniemożliwić ruch pojazdu podczas zabiegu.

Wciśnij zawór powietrza na desce rozdzielczej ciężarówki, zwalniając hamulce, które chcesz sprawdzić i wyregulować.

Sprawdzanie hamulców pod kątem właściwej regulacji.

Krok 1

Połóż ściereczkę lub pnącze na ziemi lub podłodze, aby zabrudzić się pod pojazdem. Hamulce pneumatyczne mogą mieć śruby różnej wielkości, więc dowiedz się lub dowiedz się, jaki rozmiar klucza jest potrzebny.

Krok 2

Sprawdzanie darmowej gry na popychaczu. Za pomocą kredy zaznacz popychacz w punkcie, w którym wchodzi on do cylindra powietrznego.

Krok 3

Podważ za pomocą śrubokręta lub szczypiec, aby podciągnąć luz do końca. Spowoduje to, że popychacz pociągnie część cylindra powietrznego.

Zmierz odległość między cylindrem powietrznym a znakiem kredy. Jeśli pomiar jest mniejszy niż 3/4 cala, nie wymaga regulacji. Coś powyżej 3/4 cala oznacza, że ​​należy regulować luz. Na każdym końcu każdej osi znajduje się jeden popychacz, więc sprawdź każdy z nich.

Regulacja hamulców pneumatycznych

Krok 1

Znajdź śrubę regulacyjną, która znajduje się na regulatorze luzu. Często istnieje śruba, którą należy wepchnąć w śrubę. Za pomocą klucza płaskiego tuleję można docisnąć kluczem. Podczas tego ruchu klucz ślizga się po śrubie jednym ruchem.

Krok 2

Obróć śrubę i obserwuj popychacz. Jeśli popychacz wyciąga się z cylindra powietrznego, jest to niewłaściwy kierunek. Obróć śrubę w innym kierunku.

Krok 3

Obracaj śrubę, aż poczujesz opór. Jest to okładzina hamulcowa stykająca się z bębnem. Obróć śrubę o 1/4 do 1/2 obrotu w przeciwnym kierunku, aby utworzyć przestrzeń między podkładką a bębnem. Zrób to dla każdego zespołu hamulca.

Uruchom pojazd i dociśnij hamulce. Nie należy go już mierzyć przy popychaczu.

Wskazówki

• Bądź na bieżąco z obowiązującymi przepisami dotyczącymi przyszłości pojazdów użytkowych.
• Jeśli nie możesz wyregulować luzu w odpowiednich specyfikacjach, prawdopodobnie okładziny hamulcowe są zużyte. Od razu zabierz pojazd do mechanika.

ostrzeżenia

• Nie reguluj automatycznych regulatorów luzu. Po ustawieniu dostosowują się i zakłócają ich prawidłowe funkcjonowanie.
• Zbyt duży luz może utrudniać zatrzymanie pojazdu. Zbyt mały luz może powodować pocieranie okładzin bębna, powodując przegrzanie hamulców. Może to spowodować pożar lub zanik hamulca.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Szczypce ze śrubokrętem
• Klucz płasko-oczkowy lub klucz oczkowy
• Kliny pod koła.
• Creeper złota szlifowana tkanina.
• Kawałek kredy.