Zawartość
Większość pomp paliwowych jest wykorzystywana w zbiorniku paliwa. Niektóre pojazdy używają dwóch pomp paliwowych: jednej w zbiorniku paliwa. W zbiorniku pompuje paliwo pod niskim ciśnieniem do pompy znajdującej się na szynie ramy. Pompa paliwa na oleju opałowym na szynie wymagana przez wtryskiwacze paliwa.
historia
Do połowy lat 70. pojazdy korzystały z gaźnika i miały mechaniczną pompę paliwa. Mechaniczna pompa paliwa znajdowała się na silniku. Mechaniczna pompa paliwa napędzana jest koncentrycznie na kole zębatym wałka rozrządu. Koncentryczny działa w popychaczu, który porusza się w górę i w dół. Z kolei popychacz popycha ramię pompy paliwowej do działania pompy paliwowej. Wraz z wprowadzeniem silnika z wtryskiem paliwa, stała objętość. Pompy mechaniczne dostarczają ciśnienie od 4 do 8 funtów, podczas gdy pompy elektryczne dostarczają od 20 do 70 funtów ciśnienia, z 45 funtami jako medianą.
znaczenie
Konieczne jest przewidywanie awarii i zapobieganie im. Chociaż nie wszystkim awariom można zapobiec, można je opóźnić przy odpowiedniej pielęgnacji układu pompy paliwa.
funkcja
Funkcja pompy paliwa polega na ciągłym dostarczaniu niezbędnego ciśnienia do wtryskiwaczy paliwa. Ciśnienie paliwa musi być stałe, podobnie jak objętość. Gdy kluczyk zapłonu jest włączony, komputer zasila pompę paliwa przez dwie sekundy, a jeśli komputer nie wykrywa, że silnik wyłącza zasilanie pompy paliwa. Komputer pozwoli na pracę pompy paliwa tylko tak długo, jak pracuje silnik. Jest to funkcja bezpieczeństwa na wypadek wypadku. Ważne jest, aby podczas pracy pompy paliwowej rozumieć podstawowe informacje na temat wtryskiwaczy paliwa. Wtryskiwacze paliwa są napędzane przez elektromagnes wewnątrz wtryskiwacza. Otwór dostarczający paliwo ma rozmiar igły podskórnej. W większości przypadków w końcówce wtryskiwacza znajdują się trzy małe otwory. Wtryskiwacze nie otwierają się dalej, aby zwiększyć ilość dostarczanego paliwa, tylko dłużej. Długość czasu jest wstrzykiwana przez komputer za pomocą sygnałów sensorycznych, zgodnie z zapotrzebowaniem. Z tego powodu niewielka zmiana w działaniu pompy paliwowej związana z ciśnieniem objętościowym spowoduje poważne zmiany wydajności silnika.
rodzaje
Pierwszy typ to pompa mechaniczna, umieszczona na bloku silnika. Jest bardzo niezawodny i wytwarza ciśnienie od 4 do 8 funtów. Drugi typ - elektryczna pompa paliwa w zbiorniku - jest najczęściej stosowana. Wielkość tej pompy zależy od zapotrzebowania, które zależy od wielkości silnika i producenta. Ciśnienie paliwa dla tych pomp wynosi od 20 do 70 funtów. Trzeci typ to układ podwójnej pompy stosowany w większości sytuacji, w których zbiornik paliwa znajduje się zbyt daleko od silnika, aby utrzymać stałe ciśnienie; na przykład długa ciężarówka. W zbiorniku jest jedna pompa paliwa lub jedna w każdym zbiorniku paliwa, co nazywa się pompą zasilającą. Ta pompa jest zwykle pompą o niższym ciśnieniu od 20 do 30 funtów. Dostarcza paliwo do drugiej pompy paliwowej, która znajduje się blisko silnika, a druga pompa wytwarza ciśnienie paliwa do pożądanego poziomu. Czwarta pompa paliwa jest używana w kilku współczesnych samochodach, ale głównie w samochodach wyścigowych i klasykach. Jest to zewnętrzna pompa paliwa, zwykle umieszczona blisko zbiornika paliwa. Pompy te można kupić w dużych ilościach. Są to wysokowydajne aplikacje o mocy do 7500 koni mechanicznych.
rozmiar
Normalna elektryczna pompa paliwa jest mała, cylindryczna, ma średnicę 1,5 cala i długość od 5 do 6 cali. Jednak tam, gdzie są to niektóre z kosztów, niektórych z nich nie można zredukować do określonej ilości paliwa, ale nie muszą one być drogie. To zależy od rodzaju i typu pojazdu.
procedura
W większości przypadków zbiornik paliwa musi być doprowadzony z powrotem do pompy paliwa. Zbiornik paliwa może być bardzo ciężki, jeśli jest pełen paliwa. W niektórych przypadkach pompę paliwa można wyciągnąć przez panel na podłodze. Panel ten znajdzie się w bagażniku lub pod poduszką tylnego siedzenia.
objawy
Kiedy przestaniesz pracować, nie będziesz w stanie się zatrzymać i zatankować. Elektryczne pompy paliwowe wykorzystują również przekaźnik i bezpiecznik. Jeśli masz przekaźnik lub przepali się bezpiecznik, samochód zgaśnie, jakby zabrakło mu gazu. Czasami pompa paliwa ostrzega, że należy ją wymienić. Będzie się przegrzewać i przestanie działać przez około 20 minut. Jeśli pozwolisz samochodowi siedzieć przez pół godziny (mniej więcej), zacznie się on ponownie, gdy pompa paliwa ostygnie i zacznie ponownie działać. Jeśli napotkasz ten objaw, zdiagnozuj układ paliwowy, aby upewnić się, że jest to paliwo i przyczyna problemu.
