Zawartość
Zawór proporcjonalny samochodu reguluje siłę nacisku na tylne hamulce, minimalizując blokadę tylnego koła. Zawór pomaga również zrekompensować różnice w warunkach zerwania, jeśli chodzi o sterowanie systemem. Podobnie jak w przypadku innych części samochodowych, mogą wystąpić problemy z zaworem proporcjonalnym. Jak obliczyć zawór proporcjonalny, nie wystarczy, aby obniżyć koszty całkowitej wymiany hamulców.
Blokada tylnego koła
Jeśli zawór proporcjonalny nie działa prawidłowo, równomiernie wywierany jest nacisk na wszystkie cztery koła podczas zatrzymania. Ponieważ na linii frontu potrzebny jest większy nacisk, powoduje to zatrzymanie drogi. Sytuacja jest niebezpieczna - szczególnie na mokrych drogach - powoduje zatrzymanie się na postoju.
Brak ciśnienia płynu
Jeśli zawór proporcjonalny jest zły, twój samochód będzie przez cały czas miał taką samą wartość ciśnienia płynu. Aby sprawdzić poziom płynu, ustaw pojazd na podnośniku, aby wszystkie opony były wypoziomowane. Złam śruby odpowietrzające wszystkich czterech hamulców. Jeśli nie masz takiej samej wartości ciśnienia krwi, zawór dozujący może być zły.
Trudności z zatrzymaniem
Jeśli zawór proporcjonalny nie rozprowadza prawidłowego ciśnienia na przód i tył, psuje się, trudno jest zatrzymać samochód. Jeśli masz zły zawór proporcjonalny, musisz pozbyć się ciśnienia w systemie, w którym konieczne jest szybkie zatrzymanie.
