Zawartość

• Benzyna odparowuje podczas ruchu
• Ciśnienie pary powstaje z ciepła
• Nieudane ciśnienie konstrukcyjne systemów EVAP
• Odparowanie benzyny wytwarza ciśnienie pary

Zbiornik gazu w samochodach zostanie zbudowany w normalnych warunkach pracy. Wysokie ciśnienie w zbiorniku gazu może powodować niebezpieczne warunki. Wybrzuszenie zbiornika gazu, problemy z przewodem paliwowym, problemy z pompą paliwa, brak paliwa do silnika do spalania, niebezpieczne warunki podczas otwierania korka wlewu paliwa i możliwe zagrożenie pożarowe.

Benzyna odparowuje podczas ruchu

Benzyna samochodowa nie jest pojedynczą substancją. Zawiera mieszaninę ponad 500 wodorowęglowodorów. Ze względu na lotny charakter wielu związków benzyna odparowuje ze zbiornika gazu. Paliwo odparowane wytwarza ciśnienie w zbiorniku.

Ciśnienie pary powstaje z ciepła

Na gazy uwalniane z ciekłej benzyny w szczelnie zamkniętym pojemniku (zbiorniku gazu) ma bezpośredni wpływ temperatura benzyny; im wyższa temperatura, tym większe ciśnienie w pojemniku. Obniżenie temperatury benzyny i zbiornika gazu ma odwrotny wpływ. Odparowane cząsteczki kondensują, a ciśnienie zmniejsza się.

Nieudane ciśnienie konstrukcyjne systemów EVAP

Normalne ciśnienie w zbiorniku paliwa jest utrzymywane na stałym poziomie dzięki układowi kontroli emisji par (EVAP). Wysokie ciśnienie może wystąpić w przypadku awarii dowolnej części układu EVAP, zatkania lub ograniczenia. Najczęstszymi punktami awarii są załamana linia oparów paliwa, zatkany kanister EVAP lub awaria kontroli przedmuchu lub elektromagnesu wiatru. Nie można pozwolić, aby ciśnienie pary przepływało prawidłowo przez system EVAP.

Odparowanie benzyny wytwarza ciśnienie pary

Odparowana benzyna jest zawarta w powietrzu nad przechowywanym paliwem w zbiorniku gazu. Ponieważ opary wytwarzają większe ciśnienie niż płynna benzyna, ciśnienie powoduje wzrost zapełnienia zbiornika gazu.