Zawartość
Systemy recyrkulacji spalin są dokładnie najbardziej efektownymi systemami, ale wykonują kilka bardzo ważnych zadań. EGR może pomóc ci lepiej, ale o wiele czystszy i tańszy.
objawy
Zawór EGR polega na recyrkulacji zużytych spalin do silnika. Gazy te zawierają niespalone paliwo, ale bardzo mało tlenu i są bardzo gorące. Gorący ładunek dolotowy przenosi mniej tlenu, więc działający układ EGR skutecznie zmniejsza twój silnik, niż jest w rzeczywistości. Jeśli chodzi o jazdę, zawór EGR, który jest zablokowany, spowoduje co najmniej zauważalny spadek mocy. Wraz z tym może dojść do detonacji - „stukania” lub „pingowania” - przy silnym przyspieszeniu, a czekający cylinder zapala się. Silnik będzie również miał otwarty zawór EGR jako masowy wyciek próżni, więc spodziewaj się trudnego rozruchu i bardzo szorstkiego biegu jałowego. EGR utknął zamknięty lub zatkany węglem z wieloma objawami, ponieważ silniki, które technicznie wymagają ich działania. Ale spodziewaj się zauważalnego spadku zużycia paliwa, zauważalnego zapachu benzyny z rury wydechowej, bardzo gorącego katalizatora lub wszystkich wyżej wymienionych czynników. Wszystkie nowoczesne pojazdy monitorują układ EGR, więc każda usterka układu powinna spowodować włączenie lampki kontrolnej silnika. Tak czy inaczej dostaniesz, jeśli silnik skończy się detonacją, niewypałem lub bogatą pracą; wszystkie z nich wywołają kody diagnostyczne. Ale powinieneś znaleźć kody diagnostyczne EGR wraz z nimi, jeśli EGR jest źródłem problemu.
