Zawartość
Powszechny charakter tych problemów w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Podczas gdy hamowanie jest niebezpieczne, w samochodach Subaru istnieje możliwość poważnych konsekwencji. Objawy jakiejkolwiek natury należy dokładnie zbadać.
przypomina
W 1999 r. Subaru wydało wycofanie dotyczące niektórych części swojej dotychczasowej linii. Niedociągnięcia zwiększały prawdopodobieństwo wypadku poprzez spowolnienie reakcji hamulca. Problem pojawił się przede wszystkim w niskich temperaturach i wpłynął na działanie hamulców przeciwblokujących w tych sportowych pojazdach użytkowych. Podobne wycofanie miało miejsce w 2002 r., Również wpływając na skuteczność hamowania w niskich temperaturach. W obu przypadkach sprzedawcy ponownie wykorzystali cylindry we wszystkich modelach, których dotyczy problem, co rozwiązało problem.
wirniki
Złe tarcze hamulcowe są częstym problemem we wszystkich modelach Subaru od wielu lat. Podczas gdy konserwacja wirnika jest rutynową procedurą we wszystkich pojazdach, samochody Subaru zwykle wymagają tego znacznie częściej, czasami co 15 000 mil. Pogorszenie stanu wirnika powoduje nieudane kontrole pojazdu i mogą wymagać wymiany. W niektórych przypadkach wirniki są zbyt uszkodzone, aby można je było łatwo wyjąć. Dalsze komplikacje w przypadku hamowania nagłego mogą wynikać bezpośrednio z konserwacji tarczy hamulcowej.
hałasy
Podczas gdy właściciele Subaru często uważają je za szczególnie nieuchwytne. Powszechne metody zmniejszania skrzypienia hamulca, takie jak wymiana klocków, mogą nie działać. Zamiast tego w ciężkich warunkach pojawiają się irytujące dźwięki, w tym hałas podczas hamowania, który nie reaguje płynnie na pedały. Właściciele zgłaszają, że wiele wizyt u dealerów, co zawsze stanowi problem, ale dealer może upewnić się, że nie jest to niebezpieczny stan.
hydraulika
Niektóre układy hamulcowe Subaru wywołują reakcję „gąbczastą” na pedały, co wynika z awarii hydraulicznej. Jest to poważny objaw zwany krwawieniem hydraulicznym, który może prowadzić do całkowitej awarii hamulca. Wszelkie doświadczenia podobne do tego powinny zostać zbadane przez wykwalifikowanego mechanika tak szybko, jak to możliwe. Problemowi może nie towarzyszyć hałas, więc
spór
Długa historia problemów związanych z układami hamulcowymi w pojazdach Subaru spowodowała liczne kolizje i procesy sądowe na przestrzeni lat. Zakup Subaru Legacy w 1995 r. Ostatecznie doprowadził do sprawy Sądu Okręgowego w USA Kruger c. Subaru, które formalnie opisuje rozległe objawy tych awarii. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu wydała również zalecenia oparte na problemach z hamulcami Subaru już w 1985 roku. Właściciele każdego modelu Subaru powinni być świadomi wszelkich zmian w skuteczności hamowania.
