Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Taurus był jednym z najnowocześniejszych amerykańskich pojazdów swoich czasów, kiedy Ford wypuścił go w 1986 roku. Przez lata Taurus stracił trochę pary i stał się typowym, ale niezawodnym rodzinnym sedanem. Dopiero po przeglądzie i odrodzeniu zaklęć w 2010 roku ponownie stał się innowacyjnym pojazdem. Byk 2005 i jego standardowy silnik OHV o mocy 153 koni mechanicznych i pojemności 3 litrów nie rzucają się w oczy, ale wykonują zadanie. Wymiana świec zapłonowych jest jednym z wielu zadań konserwacyjnych wymaganych w Byku 2005, ale dostanie się do świec, zwłaszcza tylnych, może być nieco trudne.

Krok 1

Sprawdź szczelinę między elektrodami na końcu wszystkich sześciu nowych świec zapłonowych, używając narzędzia do szczelin świec zapłonowych. 3-litrowy silnik Taurusa wymaga przerwy między 0,042 a 0,046 cala. Dostosuj nieprawidłowo rozszczelnioną świecę do specyfikacji, poszerzając lub zwężając szczelinę za pomocą narzędzia do szczelin świecy zapłonowej.

Krok 2

Znajdź sześć przewodów zapłonowych, które łączą się z cewką zapłonową - na przedniej pokrywie zaworu - i biegną z przodu i z tyłu bloku silnika.

Krok 3

Prześledź trzy przewody zapłonowe prowadzące do przodu silnika i znajdź grubą gumową osłonę na końcu silnika każdego drutu.

Krok 4

Chwyć but na jednym drucie i pociągnij do góry, delikatnie wykręcając, aby go wyjąć, odsłaniając świecę zapłonową. Wyjmij świecę zapłonową za pomocą grzechotki i gniazda świecy zapłonowej.

Krok 5

Wkręć nową świecę zapłonową do silnika i wyczuj opór podczas jej gwintowania. Jeśli poczujesz opór, natychmiast wyjmij wtyczkę i gwintuj ją ponownie. Dokręcić świecę zapłonową momentem 11 funtów za pomocą klucza dynamometrycznego i gniazda świecy zapłonowej.

Krok 6

Sprawdź odłączony przewód zapłonowy pod kątem wszelkich wad, w tym poparzeń, pęknięć, kruchości lub innych oznak nadmiernego starzenia. Wymień wszystkie sześć przewodów jeden po drugim, jeśli występują jakiekolwiek defekty.

Krok 7

Za pomocą małego płaskiego śrubokręta umieść odrobinę smaru dielektrycznego w przewodzie zapłonowym. Wyrównaj drut zapłonowy z górną częścią świecy zapłonowej i kliknij miejsce.

Krok 8

Powtórz kroki od 2 do 7, aby wymienić pozostałe dwie świece zapłonowe z przodu silnika.

Krok 9

Prześledź trzy przewody zapłonowe od cewki zapłonowej do tylnego końca drutu.

Wykonaj kroki od 2 do 7, aby wymienić trzy świece zapłonowe po najbardziej wysuniętej do tyłu stronie silnika. Aby wymienić świece zapłonowe, musisz ustawić ramię pod górnym kolektorem dolotowym. W tym obszarze jest niewiele miejsca do poruszania się, a osoby z większymi ramionami mogą odczuwać dyskomfort. Zachowaj ostrożność, aby się nie zranić i nie wyjmuj świec zapłonowych.

ostrzeżenie

• Łatwiejsze może być zastosowanie uniwersalnego uszczelnienia zapadki dla tylnych zaślepek, ale nie rób tego. Uniwersalny element uszczelniający znacznie zwiększa ryzyko pęknięcia świecy zapłonowej lub zdejmowania głowicy cylindrów. Oba te błędy spowodują drogie i czasochłonne naprawy.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Narzędzie szczeliny świecy zapłonowej
• zapadkowy
• Gniazdo świecy zapłonowej
• Klucz dynamometryczny
• Nowy zestaw przewodów zapłonowych (opcjonalnie)
• Smar dielektryczny
• Mały śrubokręt płaski