Oznaki złej transmisji w buick LeSabre

Autor: Randy Alexander
Data Utworzenia: 24 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 26 Czerwiec 2024
Anonim
My 2000 Buick Lesabre Transmission Problems
Wideo: My 2000 Buick Lesabre Transmission Problems

Zawartość


Buick wprowadził LeSabre Marquee jako samochód koncepcyjny w 1951 r. Tabliczka znamionowa oficjalnie stała się częścią oferty Buick w 1959 r. Przed wycofaniem modelu w 2005 r. Buick sprzedał ponad 6 milionów LeSabres i przez 12 lat był najlepiej sprzedającym się produktem -wymiarowy pojazd w USA Buick LeSabre ma wiele różnych skrzyń biegów, z których wszystkie są podatne na problemy. Oznaki złej transmisji w buick LeSabre nie są trudne do wykrycia.

wycieki

Spójrz na ziemię, na której normalnie zaparkowany jest Buick LeSabre. Kałuże płynu, plamy i plamy są oznakami wycieku. Jeśli wyciek ma kolor czerwony, istnieje duże prawdopodobieństwo, że skrzynia biegów Buick LeSabres jest nieszczelna.

płyn

Nawet bez zauważalnego wycieku transmisja płynu może być niebezpiecznie niska. Za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju przekładniowego sprawdzić prawidłowe poziomy robocze. Jeśli płyn nie jest półprzezroczysty lub nie pachnie, zmień płyn.


wibracje

Wibracje i odskakiwanie pojazdu podczas zmiany biegów to wyraźny znak, który nie jest właściwy w przypadku przekładni Buick LeSabres. Przekładnia została zaprojektowana do płynnego i łatwego przełączania; wibracje są znakiem, że zmiany nie następują zgodnie z przeznaczeniem.

hałasy

Zgrzytanie, marudzenie lub inne nietypowe przekazywanie jest czymś złym w przekładniach lub zaworach przekładni. Skrzynia biegów zazwyczaj pochodzi z desek podłogowych i blisko środka pojazdu.

przegrzaniem

Przegrzanie przekładni jest poważnym znakiem, który jest zły w przypadku przekładni Buick LeSabre. Przegrzanie jest spowodowane wewnętrzną awarią lub podczas ciężkiego holowania, kołysania pojazdem, ścigania się lub jazdy w trybie stop-and-go w warunkach wysokiej temperatury. Oznakami przegrzania są dym, spalony płyn i nadmierne ciepło w pobliżu dźwigni zmiany biegów.

Trzy rzędowe ześciocylindrowe ilniki zailały amochody i ciężarówki Chevroleta w 1966 r. Znane jako zótki trzeciej generacji, ilniki 194, 230 i 250-ześcienne zatąpiły ześciocylindrowe ilniki...

Włącznik zapłonu w Fordzie Focu wykorzytuje protą blokadę zapłonu i mechanizm wyłącznika przymocowany do kolumny kierownicy. Przełącznik wykorzytuje układ kodowany wewnątrz kluczyka, który umożli...

Fascynujące Publikacje