Zawartość
Silniki wysokoprężne Yanmar są popularne do użytku rekreacyjnego, szczególnie w sektorze żaglówek. Ich niewielka waga i łatwość konserwacji sprawiają, że idealnie nadają się do statków o długości od 28 do 40 stóp. Prawidłowa konserwacja jest niezbędna do utrzymania silnika w doskonałym stanie. Zespół zaworów składa się z zaworu krzywkowego, popychaczy, wahaczy i zaworów. Szczelina głowicy zaworu jest wykonana za pomocą zespołu śruby i nakrętki zabezpieczającej na ramieniu zaworu. Szczelinę głowicy mierzy się między trzonem zaworu a powierzchnią styku ramienia zaworu z zimnym silnikiem.
Krok 1
Odkręć dwie śruby pokrywy komory ramienia zaworu za pomocą klucza. Zdejmij pokrywę z silnika. Zdejmij i wyrzuć pokrywę uszczelki.
Krok 2
Obróć silnik ręcznie, aby przód cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie (TDC) na suwu sprężania przy całkowicie zamkniętych zaworach wlotowym i wydechowym i bez nacisku na sprężyny zaworów z ramienia zaworu. Oba zawory są regulowane przed przejściem do następnego cylindra.
Krok 3
Poluzuj przeciwnakrętkę kluczem. Odkręć regulator płaskim śrubokrętem.
Krok 4
Umieścić szczelinomierz 0,2 mm między ramieniem zaworu a zaworem trzpienia. Dokręć regulator, aż wyczujesz lekki opór przy pomocy szczelinomierza.
Krok 5
Zdejmij szczelinomierz i dokręć regulator kluczem, przytrzymując regulator śrubokrętem w odpowiedniej pozycji. Po dokręceniu przeciwnakrętki ponownie sprawdzić regulację za pomocą szczelinomierza.
Krok 6
Przetocz silnik ręcznie TDC na suw sprężania. Powtórz proces dla każdego z cylindrów.
Zamontować nową pokrywę uszczelki komory ramienia zaworu. Umieść pokrywę komory na miejscu na głowie. Zamontować śruby pokrywy komory i dokręcić je kluczem.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw kluczy metrycznych
- Zestaw gniazd metrycznych
- Uchwyt zapadkowy
- Płaski śrubokręt nr 2
- Zestaw metrycznych czujników
- Nowa uszczelka pokrywy zaworów
