Zawartość

• usuwanie
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• instalacja
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• wskazówka
• ostrzeżenia
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Sprzęgło używane przez Yamaha Raptor 350 działa na zasadzie tarcia generowanego przez sprężynowy stos stalowych i włóknistych płyt. Gdy sprzęgło jest włączone, motywy te są dociskane do ściany obudowy na końcu silników wału korbowego. Przenosi to moc wyjściową silnika na skrzynię biegów. Gdy tarcze sprzęgła zużywają się, powodują one opóźnienie mocy, co wpływa na wydajność i bezpieczeństwo twojego Raptora. Powinieneś wymienić tarcze sprzęgła i ich sprężyny, gdy tylko poczujesz, że sprzęgło się ślizga.

usuwanie

Krok 1

Zaparkuj Raptor 350 na płaskim, poziomym obszarze roboczym. Zdemontować gniazdo i odkręcić korek wlewu zbiornika oleju, umieszczony między szynami siedzenia. Umieść miskę spustową pod silnikiem, a następnie odkręć korek spustowy od spodu skrzyni korbowej, używając nasadki 21 mm i klucza nasadowego. Poczekaj, aż silnik całkowicie opróżni się, a następnie przykręć korek spustowy. Dokręć korek do 31 funtów, używając klucza dynamometrycznego.

Krok 2

Poluzuj dolną nakrętkę zabezpieczającą linki sprzęgła, znajdującą się na ramieniu zwalniającym sprzęgło na prawej pokrywie skrzyni korbowej, używając półksiężyca klucza 12 mm. Obróć linkę w prawo, aby poluzować linkę sprzęgła, a następnie wyciągnij linkę z drzwi. Obróć ramię zwalniające sprzęgło w lewo, aby zwolnić popychacz sprzęgła wewnętrznego. Zdejmij prawą pokrywę skrzyni korbowej i uszczelkę za pomocą klucza imbusowego 5 mm lub nasadki 8 mm. Zespół sprzęgła zostanie odsłonięty na końcu wału korbowego.

Krok 3

Zdemontować śruby sprężyny sprzęgła, znajdujące się pośrodku zewnętrznej płytki sprzęgła w kształcie gwiazdy, za pomocą gniazda 10 mm. Pociągnij sprężyny sprzęgła i sprzęgło zewnętrzne zespołu sprzęgła. Wypchnąć łożysko i popychacz sprzęgła z zewnętrznej tarczy sprzęgła.

Przytrzymaj zespół sprzęgła na miejscu za pomocą narzędzia do mocowania sprzęgła. Zdejmij nakrętkę ze środka występu sprzęgła, płyty, która utrzymuje tarcze sprzęgła, za pomocą gniazda 19 mm. Wyciągnij występ sprzęgła i tarcze sprzęgła z zespołu sprzęgła. W sumie na stosie płytek znajdzie się 13 tarcz sprzęgła i dwie poduszki sprężynowe.

instalacja

Krok 1

Moczyć nowe tarcze sprzęgła z włókna i stali w oleju silnikowym klasy SAE 10W-30 SE na 10 minut.

Krok 2

Przesunąć pierwsze cztery tarcze sprzęgła w zespole sprzęgła w następującej kolejności: płyta pilśniowa, płyta stalowa, płyta pilśniowa, płyta stalowa. Umieść nową poduszkę sprężystą na ostatnim talerzu, a następnie dodaj do tej samej kolejności. Umieść kolejną sprężynę amortyzującą na ostatniej płycie, a następnie zainstaluj pozostałą warstwę, kończąc na końcowej płycie z włókien.

Krok 3

Nasunąć piastę sprzęgła na tarcze sprzęgła za pomocą sprężyny sprężyny. Trzymaj zespół sprzęgła stabilnie i dokręć nakrętkę piasty sprzęgła momentem 56 funtów.

Krok 4

Popchnąć popychacz sprzęgła i łożysko pośrodku zewnętrznej tarczy sprzęgła. Nasunąć nowe sprzęgło na doniczki sprężynowe, a następnie umieścić sprzęgło na sprężynach sprzęgła. Przykręć śruby sprężynowe i dokręć je do 7,2 funta.

Krok 5

Ponownie zainstaluj prawą pokrywę skrzyni korbowej, a następnie obróć ramię zwalniające sprzęgło w prawo, aż poczujesz opór, wskazując, że ramię zwalniające ma popychacz sprzęgła. Dokręcić prawe śruby pokrywy skrzyni korbowej momentem 7,6 funta.

Krok 6

Wsuń koniec linki sprzęgła do ramienia zwalniającego sprzęgło. Obróć regulator linki sprzęgła przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby dokręcić linkę, a następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą regulatora linki.

Odkręcić korek wlewu zbiornika oleju. Napełnij zbiornik oleju 2,5 litra oleju silnikowego, a następnie zakręć korek wlewu oleju.

wskazówka

• Sprzęgło poślizgowe może być również spowodowane nadmiernie dokręconą linką sprzęgła, która utrzymuje sprzęgło w pozycji półotwartej. Poluzuj linkę sprzęgła i sprawdź, czy poślizg nie powtórzy się, zanim spróbujesz wymienić sprzęgło.

ostrzeżenia

• Nie należy jeździć na Raptor 350, jeśli podejrzewasz, że sprzęgło się ślizga. Sprzęgło poślizgowe jest zawodne i może spowodować utratę kontroli, jeśli sprzęgło poślizgnie się, a następnie nagle się chwyci.
• Przechowuj zużyty olej silnikowy w szczelnie zamkniętym pojemniku lub w miejscu niedostępnym dla dzieci lub zwierząt, aż będzie można go zabrać do najbliższego

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Opróżnij naczynie
• Gniazda 8, 10, 19 i 21 mm
• Klucz nasadowy
• Klucz dynamometryczny
• 3 kwarty, olej silnikowy klasy SAE 10W-30 SE
• 7 tarcz sprzęgłowych z włókna
• 6 stalowych tarcz sprzęgłowych
• 3 poduszki wiosenne
• 5 sprężyn sprzęgłowych