Jak wymienić hamulec postojowy w Ford Explorer

Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 16 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Cylinderek Hamulcowy, czyli wredne ustrojstwo  Jak wymienić samemu szczęki bębny i cylinderek?
Wideo: Cylinderek Hamulcowy, czyli wredne ustrojstwo Jak wymienić samemu szczęki bębny i cylinderek?

Zawartość


Hamulec postojowy to prosty mechanizm przeznaczony do użycia w przypadku awarii głównego układu hamulcowego. Hamulec postojowy w Ford Explorer jest uruchamiany linką i nie wymaga hydrauliki. Prosty układ koła pasowego włącza się, gdy hamulec postojowy jest wciśnięty, powodując ciasny, równy zacisk na wirniku, aby zatrzymać samochód. Hamulce postojowe zwykle zawodzą, ponieważ linka hamulca postojowego zardzewiała, naciągnęła się lub pękła. Wymiana hamulca postojowego zamiast linki hamulca postojowego jest łatwym procesem dla każdego mechanika amatora.

Krok 1

Zaparkuj swojego Ford Explorera na powierzchni i podjedź pod górę. Zabezpiecz samochód, gdy będziesz pod nim pracować, na podstawkach podnośnikowych.

Krok 2

Poluzuj i wyjmij nakrętki występów przytrzymujące koła na miejscu. Mocno chwyta koło obiema rękami i wyciąga je z koła, aby odsłonić układ hamulcowy; powtórz na przeciwległym tylnym kole.


Krok 3

Poluzuj i wyjmij dwie śruby przytrzymujące koło na miejscu za pomocą nasadki 11 mm i klucza nasadowego. Mocno chwycić bęben koła i odciągnąć go od płyty osi. Jeśli jest bardzo uparty i trudny do usunięcia, uderz go gumowym młotkiem, aby mu pomóc. Powtórz na przeciwległym tylnym kole.

Krok 4

Odkręć śruby szczęki hamulca postojowego za pomocą odpowiedniego klucza nasadowego i klucza nasadowego. Poluzuj kabel za pomocą śruby na kablu.

Krok 5

Zdejmij klips podtrzymujący zacisk awaryjnego kabla za pomocą płaskiego śrubokręta. Jeśli zacisk przytrzymujący jest wyjątkowo uparty, uderz w śrubokręt gumowym młotkiem, aby pomóc zepchnąć zacisk przytrzymujący z linki hamulca.

Krok 6

Obrócić sprężynę hamulca awaryjnego zgodnie z ruchem wskazówek zegara i poruszać linką hamulca od elementów wiązki przewodów. Powtórz kroki od 4 do 6 na przeciwległym tylnym kole.


Krok 7

Podążaj za linką hamulca do drążka wyrównawczego znajdującego się pośrodku samochodu i odłącz linkę, odkręcając nakrętkę przytrzymującą linkę za pomocą regulowanego klucza. Odłącz kabel od drążka wyrównującego i odciągnij go od spodu samochodu.

Krok 8

Przymocuj nowy kabel hamulca awaryjnego do drążka wyrównawczego w taki sam sposób, jak go zdjąłeś. Zamontować nowy kabel hamulca. Wymień koło na bębny i koła.

Sprawdź hamulec bezpieczeństwa, włączając go, ustawiając samochód w pozycji neutralnej i próbując pchnąć go z zewnątrz.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Linka hamulca awaryjnego
  • Szczęki hamulca awaryjnego
  • Podnośnik samochodowy
  • Jack wstaje
  • Klucz oczkowy lub pociągnij żelazko
  • Młotek gumowy
  • Duży płaski śrubokręt
  • Zestaw nasadek
  • Klucz nasadowy
  • Klucz nastawny

Przepisy dotyczące naprawy opon

Lewis Jackson

Lipiec 2024

Rząd tanów Zjednoczonych za pośrednictwem Departamentu Tranportu (DOT) reguluje kilka apektów napraw i konerwacji opon. DOT twierdza, że ​​konieczne jet uniknięcie nagłej awarii na drodze. ...

ilnik palinowy wymaga precyzyjnej miezanki paliwa i powietrza do prawidłowego działania. Zbyt wiele z nich może powodować poważne problemy z działaniem. Kiedy ilnik pracuje na biegu jałowym i wydech ...

Popykany Dzisiaj.