Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• Krok 13
• Krok 14
• Krok 15
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Nieszczelne uszczelki skrzyni biegów były szczególnym problemem w silnikach Harley Evolution. Harley przeszedł przez generacje osłon wahacza i czterech wersji środkowej osłony, czyli D-Ring, gdy firma motoryzacyjna próbowała rozwiązać problem. Najwcześniejsze uszczelki, od 1984 do 1987 r., Były wykonane z korka. Następne wersje, które trwały do ​​1990 r., Były wykonane z cynku i najbardziej wyciekły. Kolejne wersje były gumowe. Zdejmowanie pokryw skrzyni biegów w celu wymiany uszczelek jest prostym procesem.Bardzo doświadczeni mechanicy nie mogą się doczekać czołgu.

Krok 1

Zamknij petcock. Upewnij się, że motocykl jest zimny.

Krok 2

Zdemontować śrubę i podkładkę gniazda z siedzenia. Zdejmij siedzisko, aby uzyskać dostęp do akumulatora. Odkręć ujemny kabel akumulatora od terminala za pomocą klucza płaskiego i wyjmij kabel z akumulatora.

Krok 3

Zdejmij konsolę środkową. Zazwyczaj konsola środkowa jest przymocowana do śrub z łbem sześciokątnym.

Krok 4

Usuń przewód paliwowy z kurek. Zazwyczaj kurek i dopływ paliwa są połączone za pomocą opaski zaciskowej. Poluzuj zacisk węża za pomocą wkrętaków z płaskim łbem.

Krok 5

Spuść benzynę ze swojego zbiornika do odpowiedniej wielkości, zamykanej puszki z gazem. Z przodu iz tyłu zbiornika dolna część zbiornika.

Krok 6

Zdemontować mocowanie przedniej śruby, podkładki płaskie i nakrętkę żołędziową za pomocą klucza płaskiego i klucza nasadowego. Zdemontować tylne mocowanie śruby, podkładki płaskie i nakrętkę kołpakową.

Krok 7

Odłączyć złącze wskaźnika paliwa w najnowszych modelach. Złącze wskaźnika paliwa znajduje się pod lewą stroną zbiornika paliwa.

Krok 8

Wyjmij zbiornik paliwa z motocykla. Ustaw zbiornik na stabilnej powierzchni w dobrze wentylowanym miejscu.

Krok 9

Zdemontować sześć śrub i podkładek łączących pokrywę dźwigni z zespołem dźwigni. Rozpocznij od przedniego kołyska i pracuj nad jednym cylindrem na raz.

Krok 10

Zdejmij metalowy pierścień D, jeśli motocykl jest wyposażony w silnik Evolution. Zwróć uwagę na górę, dół i orientację D-ringu. Całkowicie usuń starą uszczelkę. W razie potrzeby użyj skrobaczki do uszczelek.

Krok 11

Sprawdź obudowę wahacza. Obudowy wahacza z tylko częściowo pomadką wewnętrzną. Obudowy wahaczy z pełną wewnętrzną krawędzią nie wymagają kleju.

Krok 12

Nałożyć klej w razie potrzeby i prawidłowo umieścić uszczelkę na wahaczu. Wymień pierścień D w silnikach Evolution. Załóż pokrywę wahacza.

Krok 13

Dokręcić śruby imbusowe w sposób krzyżowy momentem 10 do 12 funtów. Zapoznaj się z instrukcją obsługi swojego motocykla i zastosuj dokładną sekwencję momentu obrotowego i specyfikacje tam opisane.

Krok 14

Ponownie przykręć zbiornik paliwa do motocykla. Ponownie podłączyć złącze wskaźnika paliwa. Ponownie zainstaluj przewód paliwowy w kurek.

Krok 15

Ponownie zainstaluj konsolę środkową. Uzupełnij motocykl.

Ponownie podłącz ujemny kabel akumulatora do akumulatora. Ponownie zainstaluj siedzisko.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Klucze imbusowe
• wkrętaki
• Puszka gazu
• Klucze pudełkowe
• Klucze nasadowe
• Skrobak do uszczelek
• Cement kauczukowy wysokotemperaturowy
• Instrukcja serwisowa Twojego motocykla
• Klucz dynamometryczny