Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• Krok 9
• Krok 10
• Krok 11
• Krok 12
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Rdzeń nagrzewnicy w Fordzie F-150 z 1997 r. To urządzenie w stylu chłodnicy, które służy do ogrzewania wnętrza pojazdu. Płyn chłodzący przepływa z dolnego węża chłodnicy do i przez rdzeń nagrzewnicy. Ten płyn ogrzewa urządzenie, a wentylator dmuchawy przepycha ciepłe powietrze przez rdzeń do kabiny, gdy grzejnik jest włączony. Wadliwy lub zatkany rdzeń nagrzewnicy zapadnie się na wewnętrznej desce podłogowej po stronie pasażera z przodu. Wymiana rdzenia nagrzewnicy może być skomplikowaną i czasochłonną naprawą ze względu na położenie za deską rozdzielczą po stronie pasażera.

Krok 1

Podnieś maskę i odłącz oba kable akumulatora za pomocą klucza półksiężyca. Wsunąć pojemnik na recykling pod korek spustowy chłodnicy.

Krok 2

Zdejmij korek wlewu chłodnicy. Poluzuj korek spustowy chłodnicy za pomocą klucza nasadowego, aby spuścić płyn chłodzący z chłodnicy. Po opróżnieniu włóż korek i dokręć. Przechowywać pojemnik na recykling w dolnym przewodzie chłodnicy.

Krok 3

Odłączyć wąż chłodnicy w miejscu, w którym jest przymocowany do chłodnicy, poluzowując zacisk węża ściskanego. Pozwól, aby nadmiar płynu spłynął do pojemnika do recyklingu.

Krok 4

Znajdź przewody wlotowe i powrotne rdzenia nagrzewnicy, które wystają przez zaporę boczną ściany komory silnika. Odłącz węże od nypli rdzeniowych, naciskając zacisk śrubokrętem płaskim, jednocześnie obracając wąż ręcznie w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Krok 5

Odkręć śruby Torx pod przednią deską rozdzielczą, która utrzymuje miękką osłonę deski rozdzielczej na swoim miejscu. Sięgnij pod deskę rozdzielczą i usuń śruby mocujące mocujące ramę deski rozdzielczej do wewnętrznej zapory ogniowej. Pozwoli to na całą szybę przednią.

Krok 6

Odłącz węże wlotowe i powrotne rdzenia nagrzewnicy wewnętrznej od złączek rdzenia, zwalniając zaciski ściskające za pomocą szczypiec blokujących kanał. Zdejmij węże, obracając je podczas pociągania. Odłącz pasek uziemienia rdzenia nagrzewnicy przymocowany do wewnętrznej zapory ogniowej za pomocą jednej śruby.

Krok 7

Wyjmij zewnętrzne śruby mocujące piekarnika przytrzymujące pokrywę rdzenia nagrzewnicy na miejscu. Odkręć śruby mocujące piekarnik mocujące rzeczywisty rdzeń nagrzewnicy do wewnętrznej zapory ogniowej. Manewruj urządzeniem na przednią szybę. Uważaj, aby nie rozlać płynu chłodzącego do rdzenia nagrzewnicy.

Krok 8

Zamontować podgrzewacz zapasowy w odwrotnej kolejności, w dół od przedniej szyby i za deską rozdzielczą. Zamontuj ponownie rdzeń nagrzewnicy, pokrywę rdzenia i pasek kabla uziemiającego.

Krok 9

Ponownie podłącz węże dolotowe i powrotne ostrożnie do smoczka rdzenia zapory ogniowej. Złączka ma różne średnice, aby zapobiec niepoprawnemu skrzyżowaniu węży przyłączeniowych.

Krok 10

Połącz ramkę deski rozdzielczej i pokrywę w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokręcić wszystkie śruby. Upewnij się, że poduszka powietrzna pozostała podłączona podczas naprawy. Jeśli nie, podłącz ponownie w razie potrzeby.

Krok 11

Ponownie podłącz węże znajdujące się w komorze silnika przy złączce rdzenia zapory, zatrzaskując węże na swoim miejscu. Podłącz dolny wąż chłodnicy do chłodnicy i zabezpiecz go na miejscu za pomocą zacisku węża ściskanego.

Krok 12

Uzupełnij chłodnicę mieszanką 55/45 nowej wody niezamarzającej i wody destylowanej. Ponownie podłącz akumulator i uruchom silnik. Uruchom silnik na kilka minut, aby wypłukać powietrze uwięzione w układzie chłodzenia.

Przetestuj wymienną grzałkę, włączając ją i wyłączając w sposób ciągły, obserwując zmianę temperatury. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń węża.

ostrzeżenie

• Nie odłączaj poduszki powietrznej znajdującej się w obudowie deski rozdzielczej.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Wkrętak Torx
• 2 galony płynu niezamarzającego
• Woda destylowana
• Zestaw kluczy nasadowych
• Klucz sierpowy
• Zakręty kanału
• Okulary ochronne
• Pojemnik do recyklingu