Zawartość
BMW Z3 było niezwykle popularnym roadsterem, który łączył precyzję, niemiecką inżynierię i wysoką wydajność. Z3 to teraz świetny zakup na rynku. Jednak, jak każde starsze BMW, Z3 cierpi z powodu chorób, niektórych mniejszych, a niektórych poważniejszych. Jedną z drobnych niedogodności są wypalone żarówki licznika przebiegu w przyrządzie zestawu wskaźników. Jest to w rzeczywistości bardzo łatwy problem - przy użyciu odpowiednich narzędzi zajmuje tylko kilka minut.
Krok 1
Odłączyć ujemny zacisk na akumulatorze. Upewnij się, że masz kod radia, jeśli jest to OEM stereo, ponieważ odłączenie akumulatora resetuje go.
Krok 2
Usuń torx mocujący zestaw wskaźników do bitu Torx T20 i grzechotki.
Krok 3
Chroń plastik na panelu miernika za pomocą flaneli. Zaoferuj również ciężki ręcznik na kolumnie kierownicy, aby zapewnić lepszą ochronę.
Krok 4
Wsuń bardzo cienkie narzędzie (szczelinomierz, cienką szpachelkę itp.) Między zestaw wskaźników a czujnik skrajni na krawędzi środka samochodu. Bardzo delikatnie podważ klaster wystarczająco daleko, aby mieć dostęp do przewodów z tyłu.
Krok 5
Odłącz trzy złącza elektryczne, które znajdują się z tyłu zestawu wskaźników. Złącza zwalnia się, naciskając zaczepy w miejscu ich połączenia i wyciągając przewody. Przenieś klaster na stół warsztatowy i połóż go na miękkim ręczniku.
Krok 6
Wymień dwie żarówki licznika przebiegu, obracając je i wyciągając z zestawu wskaźników i instalując nowe. Użyj małego śrubokręta, aby skręcić nowe żarówki. Żarówki licznika przebiegu są beżowe. Wszystkie pozostałe żarówki są czarne.
Umieść zestaw wskaźników z powrotem w desce rozdzielczej i podłącz trzy złącza elektryczne. Ostrożnie wsuń klaster z powrotem na miejsce i dokręć dwa bity Torx. W razie potrzeby wprowadź kod radiowy i zresetuj zegar.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Bit Torx
- zapadkowy
- Cienkie narzędzie do podważania (szczelinomierz, cienka szpachelka itp.)
- Miękkie ręczniki
