Jak naprawić samochodową ładowarkę

Autor: Randy Alexander
Data Utworzenia: 2 Kwiecień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Naprawa ładowarki USB samochodowej input DC 12-24V output DC 5V 2.0A/9V 1.67A do smartfona,nawigacji
Wideo: Naprawa ładowarki USB samochodowej input DC 12-24V output DC 5V 2.0A/9V 1.67A do smartfona,nawigacji

Zawartość


Ładowarka samochodowa lub akumulatorowa rzadko się psuje. Ładowarka nie zawiera żadnych ruchomych części i jest po prostu urządzeniem, które przekształca ręce prąd przemienny (AC) w prąd stały (DC) i znacznie obniżone napięcie (zwykle 12 woltów). Wewnętrzne uzwojenia drutu, że prąd elektryczny nie jest zalecany. Jeśli jednak stwierdzisz, że ładowarka nie będzie w stanie łatwo naładować akumulatora w twoich rękach i będziesz w stanie go naładować.

Sprawdź moc wyjściową ładowarki

Krok 1

Sprawdź, czy Twoja ładowarka zdecydowanie nie wytwarza energii elektrycznej. Często jest to bateria, która się ładuje, a nie ładowarka.

Krok 2

Podłącz ładowarkę do gniazdka elektrycznego. Włącz ładowarkę.

Krok 3

Za pomocą woltomierza ustalić, czy ładowarka wytwarza prąd. Umieść koniec czerwonego drutu od woltomierza do metalowego zacisku na końcu kabla od ładowarki. Umieść koniec czarnego drutu od woltomierza na metalowym zacisku na końcu czarnego kabla od ładowarki.


Przeczytaj wyświetlacz woltomierza. Jeśli odczytuje nieco ponad 12 woltów, zadanie działa (więc problemem jest bateria). Jeśli nie ma odczytu, obciążenie wymaga naprawy (więc sprawdź bezpieczniki). Czasami możesz dostać mały odczyt może jednego lub dwóch woltów. Wynika to z rezystancji elektrycznej i nie oznacza wytwarzania energii elektrycznej.

Wymień wtyczkę bezpiecznika

Krok 1

Wyjmij wtyczkę z głównego gniazdka. Zdejmij pokrywę z wtyczki za pomocą śrubokręta. Przed wymianą bezpiecznika sprawdź, czy trzy przewody są bezpiecznie podłączone do zacisków. Jeśli którykolwiek jest luźny lub odłączony, to nie działa. Dokręć wszelkie luźne połączenia za pomocą śrubokręta. Jeśli są odłączone, poluzuj śrubę zacisku i włóż drut do otworu, a następnie mocno dokręć.

Krok 2


Wyjmij bezpiecznik z wtyczki. Za pomocą małego śrubokręta płaskiego podważ go, może być trudny do usunięcia palcami.

Krok 3

Włóż nowy bezpiecznik do uchwytu wtyczki bezpiecznika. Po prostu wepchnij go na miejsce palcami. Upewnij się, że ma on taką samą wartość amperową jak usunięty bezpiecznik.

Krok 4

Załóż pokrywę wtyczki. Dokręcić za pomocą śrubokręta.

Włóż wtyczkę do gniazdka. Włącz ładowarkę. Powtórz test woltomierza. Jeśli uzyskasz odczyt napięcia nieco ponad 12 woltów, pomyślnie naprawiłeś prostownik. Jeśli nie ma odczytu, wyłącz obciążenie i odłącz je od zasilania. Wykonaj czynności opisane w sekcji 3, aby wymienić ładowanie akumulatora.

Wymień bezpiecznik ładowarki

Krok 1

Znajdź bezpiecznik w ładowarce. Zwykle z przodu, przezroczysta plastikowa osłona. Zazwyczaj w jednym miejscu zwykle znajduje się jeden lub dwa zapasowe bezpieczniki.

Krok 2

Otwórz pokrywę bezpieczników palcami lub delikatnie włóż śrubokręt do zacisku i podważ go. Wyjmij bezpiecznik z oprawki bezpiecznika. Bezpieczniki ładowarki można wyciągnąć palcami, ale jeśli masz problem, bardzo łatwo jest je wyjąć za pomocą śrubokręta.

Krok 3

Włóż nowy bezpiecznik do uchwytu bezpiecznika. Wsuwa się na miejsce. Zamknij pokrywę bezpieczników. Włóż wtyczkę do gniazdka i włącz ładowanie akumulatora.

Sprawdź napięcie wyjściowe z ładowarki. Jeśli woltomierz ma odczyt nieco ponad 12 woltów, akumulator jest naprawiany. Jeśli na woltomierzu nie ma odczytu, ładowarka ma problem z wewnętrznym okablowaniem i musisz uzyskać nowe ładowanie (prawdopodobnie tańsze).

Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • Woltomierz złoty multimetr
  • śrubokręt
  • Zapasowe bezpieczniki

Jak mieszać plastry w samochodzie

Lewis Jackson

Lipiec 2024

Naprawa amochodów może koztować dużo pieniędzy i zawze kuzące jet ozczędzanie, wykonując prace w domu, zczególnie jeśli chodzi o prace nadwozia. Odświeżanie amochodu nie jet trudne, ale nau...

Koła paowe układu kierowniczego ze wpomaganiem ą zwykle mocowane na wale pompy przez tarcie, a zepół jet utrzymywany razem z tarciem. Dlatego jeśli chcez uunąć koło paowe wpomagania kierownicy, ...

Wyglądać