Zawartość
Zawór sterowania powietrzem biegu jałowego w samochodzie jest bardzo ważnym elementem w normalnej prędkości obrotowej biegu jałowego pojazdu. Zawór, zwany potocznie zaworem IAC, kontroluje prędkość przepływu powietrza w celu obejścia przepustnicy. Zawór może zostać zatkany, co może doprowadzić do uszkodzenia silnika. Aby tego uniknąć, należy natychmiast wymienić zawór, jeśli się zatka.
Krok 1
Zaparkować pojazd na poziomym podłożu i pozostawić do ostygnięcia na 20 minut. Dzięki temu wszystkie elementy nie będą się dotykać, co zapobiegnie poważnym poparzeniom.
Krok 2
Otwórz maskę pojazdu i znajdź zawór sterujący powietrzem. Zawór znajduje się z tyłu kolektora dolotowego. Lokalizacja może się nieznacznie różnić w zależności od modelu pojazdu, dlatego dokładne informacje na ten temat można znaleźć w instrukcji obsługi.
Krok 3
Odłącz wiązkę przewodów od zaworu IAC. Będzie mała zakładka, w której uprząż styka się z zaworem. Naciśnij klapkę i odciągnij uprząż od zaworu, aby ją odłączyć.
Krok 4
Za pomocą klucza nasadowego poluzuj i wykręć dwie śruby mocujące zawór IAC na miejscu. Śruby znajdują się po obu stronach zaworu. Wyjmij zawór z pojazdu, podnosząc go prosto do góry.
Krok 5
Oczyść zawór szmatką i środkiem do czyszczenia korpusu przepustnicy. Zapewni to prawidłowe i płynne podłączenie nowego zaworu.
Zainstaluj nowy zawór IAC, umieszczając go z powrotem na uchwycie. Wymień dwie śruby mocujące i dokręć. Podłącz wiązkę przewodów do nowego zaworu. Zamknij maskę pojazdu.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zawór sterowania powietrzem biegu jałowego
- Klucz nasadowy
- szmata
- Środek do czyszczenia korpusu przepustnicy
