Zawartość
Kiedy zbiornik w pompie wspomagania układu kierowniczego pęknie, uszczelnienie wału pompy zacznie przeciekać, uszczelki O-ringi na sworzniu lub śrubie lub element wewnętrzny ulegnie awarii, należy usunąć i wymienić pompę. Jeśli to możliwe, upewnij się, że masz prawo do zmiany pojazdu. Złączki węży powinny znajdować się w tej samej pozycji i mieć odpowiedni rozmiar dla konkretnego modelu ciężarówki Chevy.
Krok 1
Otwórz maskę i odłącz przewód akumulatora za pomocą klucza. Jest to czarny kabel podłączony do akumulatora ze znakiem minus lub minus (-) obok niego.
Krok 2
Obróć ramię napinacza paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą zapadki napędowej 3/8 cala i zsuń pasek z koła pasowego pompy układu wspomagania kierownicy.
Krok 3
Wsunąć odpływ z miski olejowej pod ciężarówkę pod pompą wspomagania kierownicy, aby złapać płyn sterujący, który spłynie po odłączeniu przewodów pompy.
Krok 4
Poluzuj zacisk mocujący wąż dopływowy do pompy wspomagania układu kierowniczego, mocującej śrubokręt krzyżakowy lub szczypce ze ściągaczem, w zależności od modelu.
Krok 5
Ostrożnie skręcić i pociągając wąż dopływowy Pozwól, aby płyn kierowniczy spłynął do miski ściekowej.
Krok 6
Umieść klucz zapasowy na nakrętce uformowanej w skrzynce pompy, w miejscu połączenia węża ciśnieniowego, i odkręć ciśnienie pompy za pomocą klucza do kołnierza. Niech płyn spłynie do miski.
Krok 7
Odłącz koło pasowe pompy układu wspomagania kierownicy od pompy za pomocą ściągacza J 25034-C.
Krok 8
Odkręć i wyjmij przednie i tylne śruby montażowe pompy układu kierowniczego za pomocą klucza oraz grzechotki i nasadki.
Krok 9
Odłączyć ręcznie siłownik elektronicznej pompy nastawczej (EVO) pompy układu kierowniczego.
Wymontować pompę wspomagania kierownicy z pojazdu.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw kluczy
- Zapadkowy napęd 3/8 cala
- Opróżnij naczynie
- Łuki śrubokrętowe Phillips Gold
- Klucz do pochodni
- Ściągacz koła pasowego J 25034-C
- gniazdo
