Zawartość

• preparat
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Usuwanie rdzy
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Zardzewiały zbiornik paliwa może stanowić poważny problem dla każdego entuzjasty motocykli w stylu vintage, zwłaszcza, że ​​trudniej jest uzyskać zapasowe zbiorniki. Aby temu zaradzić, wielu entuzjastów stosuje metodę zwaną elektrolizą, aby wprowadzić prąd elektryczny do roztworu wypełniającego zbiornik. Prąd wypiera rdzę z wnętrza zbiorników, która jest następnie przyciągana do kawałka stalowej anody ofiarnej. Cały proces jest dość prosty, ale wymaga pewnego przygotowania, aby zapewnić najlepsze wyniki. Spodziewaj się, że cały projekt zajmie minimum 48 godzin.

preparat

Krok 1

Wyjmij zbiornik paliwa z motocykla i spuść resztki paliwa. Wyjmij zawór paliwa ze zbiornika lub odkręcając go bezpośrednio ze zbiornika lub wyjmując go ze śrubokręta. Przepłucz zbiornik świeżą wodą, aby usunąć wszelkie ślady paliwa.

Krok 2

Uszczelnij część zbiornika, która łączy się z zaworem paliwa. Jeśli twój zbiornik wykorzystuje zawór przykręcany, użyj paska gumy jako uszczelki, a następnie przykręć kawałek aluminium nad punktem montażowym. Użyj gwintowanej gumowej nasadki, aby uszczelnić przykręcany czop zaworu.

Krok 3

Utwórz anodę ofiarną za pomocą pręta stalowego lub wieszaka z drutu. Zegnij drut lub pręt w kształcie litery L, który będzie rozciągał się do zbiornika paliwa. Wybierz gumową zaślepkę, która będzie pasować do szyjki wlewu zbiorników paliwa, aby działała jako izolator oddzielający anodę od zbiornika paliwa. Wytnij mały otwór we wtyczce ostrym nożem. Przepchnij przez nią anodę.

Krok 4

Umieść anodę ofiarną i jej gumową zatyczkę w szyjce wlewu zbiorników paliwa. Przesuń anodę, aby upewnić się, że nie styka się ona z bokami zbiornika paliwa. Wyjmij anodę i wtyczkę i dokonaj niezbędnych zmian.

Przygotuj roztwór elektrolityczny, który napełni zbiornik paliwa, używając 100% węglanu sodu i wody sodowej. Wymieszaj jedną łyżkę stołową prania na każdy galon wody potrzebnej w osobnym pojemniku. Zrób wystarczająco dużo rozwiązania, aby całkowicie napełnić zbiornik.

Usuwanie rdzy

Krok 1

Napełnij zbiornik paliwa roztworem elektrolitycznym.

Krok 2

Włóż anodę ochronną do zbiornika paliwa, aż gumowa zaślepka delikatnie przylega do szyjki wlewu zbiornika. Przesuń anodę wokół zbiornika paliwa.

Krok 3

Podłącz 12-woltową samochodową ładowarkę do anody ochronnej i zbiornika paliwa. Przypnij złącze dodatniego krokodylka ładowarki akumulatora do przedłużonej części anody, a następnie przypnij zacisk krokodylki ładowarki ujemnej do części zbiornika paliwa.

Krok 4

Włącz akumulator w procesie elektrolizy. Poczekaj, aż proces będzie kontynuowany przez co najmniej 24 godziny, a następnie wyłącz ładowanie akumulatora. Wyciągnij anodę ofiarną i usuń osady stalową szczotką. Ponownie włóż anodę i kontynuuj elektrolizę przez kolejne 24 godziny. Powtarzaj w razie potrzeby, dopóki osady nie utworzą się na anodzie.

Krok 5

Wyłącz ładowanie akumulatora i odłącz jego zaciski krokodylkowe od zbiornika paliwa i anody. Spuścić roztwór elektrolityczny ze zbiornika paliwa, a następnie dokładnie przepłukać zbiornik świeżą wodą. Ponownie przepłucz zbiornik za pomocą acetonu, aby usunąć wilgoć z wnętrza zbiorników paliwa.

Zdejmij uszczelkę ze zbiornika paliwa i zainstaluj ponownie zawór paliwa, postępując w odwrotnej kolejności. Ponownie zainstaluj zbiornik paliwa na motocyklu i natychmiast napełnij go świeżą benzyną, aby zapobiec tworzeniu się rdzy na powierzchni w zbiorniku.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• śrubokręt
• woda
• Nakrętka z gumy lub tworzywa sztucznego
• aluminium
• Pasek gumowy
• Wieszak ze stalowego pręta ze złotego drutu
• Korek gumowy
• nóż
• Soda myjąca z węglanu sodu
• pojemnik
• 12-woltowa ładowarka samochodowa
• aceton
• benzyna