Powody utraty ciśnienia w oponach

Autor: Monica Porter
Data Utworzenia: 14 Marsz 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
Reset kontrolki braku ciśnienia w oponach - jak to zrobić
Wideo: Reset kontrolki braku ciśnienia w oponach - jak to zrobić

Zawartość


Właściwe utrzymanie opon jest ważną częścią utrzymania pojazdu. Zapewnia to właściwe ciśnienie powietrza dłużej, pomaga oszczędzać gaz, poprawia prowadzenie pojazdu i może zmniejszyć liczbę wypadków. Niestety nic nie trwa wiecznie, nawet powietrze w oponach. Istnieje wiele przyczyn, które mogą powodować ciśnienie powietrza, w tym przyroda i wypadki.

nakłuć

Ciśnienie w oponach widać po wkrętach, wkrętach, zatrzaskach lub kawałkach szkła. Postrzępiony przedmiot zwykle powoduje dziurę w oponie. Element penetrujący służy jako nieskuteczna zaślepka. Przebitej opony nie może zignorować kierowca. Aby naprawić przebicie. Musisz usunąć ostry przedmiot.

przenikanie

Ciśnienie w oponach zmniejsza się naturalnie z powodu przenikania, które jest procesem przechodzenia przez maleńkie otwory znajdujące się w oponach. Niskie i wysokie temperatury również wpływają na ciśnienie w oponach. Ciśnienie w oponach zazwyczaj zmniejsza się bardziej w ciepłe dni niż w zimne dni. Podczas chłodnej pogody ciśnienie w oponach może spaść o 1 lub 2 funty. miesiąc i podczas ciepłej pogody. Średnio na każde 10 stopni zmiany temperatury ciśnienie powietrza zmienia się o 1 funt. na cal kwadratowy. Ponieważ temperatura między zimą a latem może zmieniać się nawet o 50 stopni, ciśnienie w oponach może wahać się nawet o 5 funtów. na cal kwadratowy w ciągu roku.


Overinflation

Ma płynną jazdę, obsługę i właściwe zużycie paliwa. Najlepiej jest zachować ostrożność, dodając powietrze do opon. Nadmierne napompowanie opon znacznie przekraczających zalecane ciśnienie powietrza może negatywnie wpłynąć na koła. Nadmierne napełnienie może spowodować nieprawidłowe obchodzenie się z pojazdem, a nawet wybuch opony.

Powolny wyciek

Ciśnienie w oponach można zmniejszyć przez powolny wyciek, wynikający z różnych czynników. Czasami można przejechać coś tak małego, że pozostawia mikroskopijną dziurę, której nie widać. Nieszczelne lub wadliwe zawory powietrzne, które nie zatrzymują prawidłowo powietrza, mogą powodować powolny wyciek. Nie prowadzę pojazdu przez dłuższy czas.

Borg Warner T5 jet używany przez więkzość producentów amochodów od 1982 roku. Itnieją dwie werje T5, światowej klay (WC) i innej niż światowa (NWC). T5 ą powzechnie potykane w Fordach Mutan...

Przednie telekopowe widelce w motocyklu Harley-Davidon Ultra Claic ą wypełnione olejem do widelca Harley typu E. Z czaem olej ten zarazi ię, nawet podcza rutynowych warunków jazdy. W związku z t...

Polecany Dla Ciebie