Zawartość
Samochód zwykle jedzie płynnie, niestety czasami nie. Gdy samochód jedzie nierówno, pęknięta cewka zapłonowa może powodować szereg problemów. Diagnozowanie złej cewki może wydawać się zniechęcające, ale zawężenie problemu jest łatwe, jeśli wiesz, czego szukać. Rozumiejąc skutki złej cewki zapłonowej, będziesz w stanie ustalić, czy cewka jest zła, czy problem występuje gdzie indziej.
Trudny start
Zepsuta cewka powoduje trudny rozruch. Co dzieje się zimą? Rezultatem jest niewystarczająca energia elektryczna do świec zapłonowych, powodująca słabą iskrę. Jeśli zapłon paliwa jest niepełny z powodu słabej iskry, skutkiem jest trudny rozruch. Problem jest szczególnie wyraźny przy pierwszym uruchomieniu samochodu.
Hot Stalling
Samochód jedzie płynnie, ale nagle utknął. Kiedy ciepło jest zimne, wytwarza wystarczającą ilość energii elektrycznej. Kiedy nagrzewa się zła cewka, rośnie jej wewnętrzny opór i zaczyna wytwarzać prąd. Efektem końcowym jest słaba iskra, powodująca zgaśnięcie na gorąco.
Wilgotne przeciąganie
Samochód jedzie płynnie, ale gdy tylko pada deszcz, zaczyna biec nierówno lub całkowicie utknąć. Jeśli cewka jest pęknięta, pozwala to na utratę wilgoci. Efektem końcowym jest przeciągnięcie lub nierówna jazda podczas wilgotnej pogody.
kaszel
Samochód jedzie płynnie, ale czasami „kaszle” lub waha się przez chwilę. To się nazywa niewypał. Pęknięta cewka może mieć przerywaną pracę, co powoduje zmniejszenie prądu do wtyczek na zaledwie sekundę. Ponieważ cewka jest w 90 procentach dobra, problem ten jest trudny do zdiagnozowania, chyba że prowadzony jest samochód. Mechanicy Automotive Service Excellence, czyli ASE, twierdzą, że przerwanie zapłonu jest częstym objawem uszkodzenia cewki.
