Zawartość

• Zalewanie gaźnika
• Krok 1
• Krok 2
• Zalewanie pompy paliwa
• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• wskazówka
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Gaźniki i pompy mechaniczne nie są najczęstszymi systemami dostarczania paliwa, co może oznaczać, że nie znasz ich dziwactw. Zalanie jednego z tych oldschoolowych systemów jest dość prostą procedurą, wykonaną w najważniejszy sposób. Zalewanie jest jedyne potrzebne, gdy samochody siedzą przez chwilę i pomaga uniknąć nadmiernego rozruchu silnika bez ciśnienia oleju podczas uruchamiania.

Zalewanie gaźnika

Krok 1

Wyjmij filtr powietrza silnika, aby odsłonić gaźnik. Zidentyfikuj wiatry miski paliwowej gaźników; misa paliwowa nawija los „komina” na misy, zapobiegając uszkodzeniom spowodowanym ciśnieniem lub próżnią. Wiatr (wiatry) misy będą wydrążoną, pionową rurką wychodzącą z górnego środka węglowodanu lub z boku wlotów powietrza.

Krok 2

Napełnij kroplomierz benzyną z pojemnika.

Wciśnij kroplomierz pełny gaz do miski z paliwem i powtórz tę procedurę co najmniej 10 razy na miskę z paliwem, w sumie 70 mililitrów z 7 ml kroplomierza. Ilość będzie się różnić w zależności od gaźnika i silnika, ale 70 ml powinno wystarczyć dla większości węglowodanów.

Zalewanie pompy paliwa

Krok 1

Odłączyć wąż łączący pompę paliwową z gaźnikiem. W przypadku linii gumowych będzie to zazwyczaj wymagało usunięcia zacisku węża; inne silniki będą wymagały usunięcia gaźnika za pomocą klucza. Umieść szmatkę na końcu otwartego przewodu paliwowego.

Krok 2

Spray ma trzy sekundy wyrzutu płynu początkowego do gaźnika. Stań dobrze z dala od silnika i poproś, aby asystent przekręcił kluczyk zapłonu, aby uruchomić samochód. Samochód powinien działać przez około pięć sekund i umrzeć.

Krok 3

Powtarzaj procedurę natryskiwania i zginania, aż zobaczysz paliwo.

Ponownie podłącz przewód paliwowy do gaźnika.

wskazówka

• Potrzebujesz mechanicznej pompy paliwa tak, jak robisz węglowodany. Pompa paliwa działa na próżni; na biegu jałowym dobrze działająca pompa paliwa powinna czerpać wystarczająco dużo próżni, aby się zalać.

ostrzeżenie

• Zachowaj ostrożność podczas używania płynu uruchamiającego odłączony przewód paliwowy. Niektóre silniki mają tendencję do strzelania w tył i odbijania płomieni podczas uruchamiania płynów, co nie jest dobre w przypadku nasiąkniętych gazem szmat i tryskających przewodów paliwowych.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Standardowy kroplomierz 7 mililitrów
• 1 litr benzyny
• Klucz (opcjonalnie)
• Kup szmatę
• Wkrętak z płaskim łbem
• Puszka płynu rozruchowego na bazie eteru