Zawartość
Przełożenie osi pojazdu zależy od liczby obrotów kół napędowych w stosunku do obrotów silnika i przekładni. Niektóre pojazdy, takie jak pickupy Forda, są dostępne fabrycznie z różnymi przełożeniami osi, w zależności od potrzeb właściciela. Liczbowo niższy stosunek może być pożądany dla właściciela, który stawia na pierwszym miejscu oszczędność paliwa zamiast zdolności ciągnięcia lub holowania, a jednocześnie możliwe jest zapewnienie dodatkowej mocy przy niskich prędkościach, ale kosztem mniejszego przebiegu paliwa. Dowiedz się, jaki przełożenie osi ma Twój pickup Ford w ciągu zaledwie kilku minut.
Krok 1
Otwórz drzwi po stronie kierowcy.
Krok 2
Znajdź etykietę certyfikacji zgodności bezpieczeństwa pojazdu na słupku drzwi w pobliżu zatrzasku drzwi.
Krok 3
Znajdź dwucyfrowy kod w polu „AXLE”, które znajduje się tuż pod kodem kreskowym.
Krok 4
Dopasuj kod na etykiecie do odpowiedniego przełożenia tylnej osi. Kod „15” oznacza, że ciężarówka jest wyposażona w przełożenie osi 3,15; „27” oznacza stosunek 3,31; Stosunek „19” do 3,55; i „26” do przełożenia tylnej osi 3,73.
Jeśli Twoja ciężarówka jest wyposażona w mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu lub blokowaniu, kody tylnej osi będą wyświetlane dla „H9” dla stosunku 3,55, „B6” dla stosunku 3,73 i „L6” dla tyłu 3,73E przełożenie osi. (Uwaga: Oznaczenie 3.73E odnosi się do elektrycznie blokowanego mechanizmu różnicowego, a pozostałe dwa oznaczenia odnoszą się do standardowego mechanizmu różnicowego.)
ostrzeżenie
- W zależności od tego, z czym jeździsz, ciężarówka jest wyposażona, jej uciąg jest częściowo zależny od stosunku zainstalowanej ciężarówki. Na przykład w zwykłej kabinie Forda F-150 z 2010 r. Wyposażonej w przełożenie tylnej osi 3,15 można holować przyczepę o masie maksymalnej do 8000 funtów. Dla porównania identyczna ciężarówka o proporcjach 3,73 może holować 11,300 funtów. Upewnij się, że sprawdziłeś stosunek tylnej osi i ważono przyczepę przed holowaniem, w przeciwnym razie możesz prowadzić ciężarówki.
