Zawartość
Wycieki nie są rzadkie w miarę starzenia się grzejników samochodowych, nawet jeśli chłodnica znajduje się w pojeździe o niskim przebiegu. Niestety nowe grzejniki mogą być drogie, nawet jeśli jesteś w stanie zaoszczędzić pieniądze, instalując urządzenie samodzielnie. Chociaż nie jest to zalecane jako trwałe rozwiązanie, można załatać grzejnik epoksydową spoiną na zimno. Ta naprawa zrób to sam często zabiera Cię do chłodnicy.
Krok 1
Opróżnij chłodnicę.
Krok 2
Dokładnie wyczyść chłodnicę wokół nieszczelności. Niezastosowanie się do tego zapobiegnie przyleganiu żywicy epoksydowej.
Krok 3
Nałóż zimną spoinę epoksydową na chłodnicę. Epoksydy są różne, dlatego należy przygotować się i zastosować epoksyd zgodnie z instrukcjami na opakowaniu epoksydowym.
Krok 4
Pozostaw epoksyd do utwardzenia. To średnio około dwóch godzin, ale może różnić się w zależności od żywicy epoksydowej.
Krok 5
Uzupełnij chłodnicę.
Luźno odkręcić korek chłodnicy. Upewnij się, że nasadka jest wystarczająco ciasna, aby pozostać Zbyt mocne przykręcenie korka chłodnicy wytworzy silną próżnię, która może spowodować uszkodzenie łaty epoksydowej.
wskazówka
- Jeśli wyciek jest wynikiem pęknięcia rurki chłodnicy, należy zgiąć końce za pomocą szczypiec, złożyć złamane końce rurki, a następnie zamknąć je żywicą epoksydową. Aby to zrobić, musisz wyjąć chłodnicę z samochodu.
ostrzeżenie
- Jeśli samochód był uruchomiony, wyłącz go i odczekaj 15 minut, aż silnik ostygnie, zanim podejmiesz próbę naprawy chłodnicy.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Opróżnij naczynie
- Czysta szmata
- Epoksydowa spoina na zimno
- chłodziwa
- lejek
